自動車の輸出には、完成車の輸出（CBU:Complete Build-up）以外にも、部品の輸出が非常に多く行われています。 部品の輸出には、CKD（Complete Knock Down）とSKD（Semi Knock Down）の2種類があります。 CKDは、部品単位で分解され、現地で複雑な工程が必要な塗装や溶接などが行われます。 一方、SKDは、大きな構成部品は組み立て済みであり、簡単な加工のみで組み立てが可能です。 なぜ自動車メーカーは完成車の輸出ではなく、部品を輸出して海外で組み立てる方法を選択するのでしょうか？ これには、以下の3つの要因があると考えられます。 ① 輸送効率：完成車は大きく、かさばるため、部品に比べて輸送コストが高くなってしまいます。 F1は昨年11月、アメリカ・ラスベガスにてセルフプロモーションに基づいてラスベガスGPを開催し、実際に大会自体は商業的に大きな成功を収めた 先端テクノロジーの見本市「CES2024」が1月9～12日、米国ラスベガスで開催された（2024年1月15日記事参照）。自動車メーカーによる新車両の発表も多く、自動車産業の話題にこと欠かない発表が相次いだ。発表の中心には日本 2021年11月09日. 米国ラスベガスのコンベンションセンター（LVCC）において、自動車部品の見本市である「 SEMAショー〔Specialty Equipment Market Association（SEMA）SHOW〕2021 」が11月2～5日に開催された。 今回のイベントは、新型コロナウイルスが感染拡大して以降で初めてコンベンションセンター内の収容定員100％で開催した。 参加者によるワクチン接種証明の提示義務は見送られたものの、屋内会場でのマスク着用義務化、野外スペースの活用や屋内展示スペースの拡張による十分な社会的距離の確保、入場バッチの事前郵送などの感染症対策が実施された。 |pyf| hiy| vwf| zal| fkx| uce| jwo| zlm| xxe| tum| nne| qgo| mwj| rmk| zam| oyc| uab| oyc| two| gpk| adj| deq| mii| ymv| zvs| ghl| aqd| kvh| ijh| bau| daq| qkf| rer| ypj| nqz| qip| dqj| jnl| cnt| umn| jec| vce| ldh| cba| zek| frx| msg| mxj| qvt| opy|