番組. 脚注. 1989年アメリカ海洋大気庁P-3エンジン喪失事故 は、1989年9月15日金曜日、ハリケーン・ヒューゴによって発生した航空事故である。 コールサインNOAA42、 アメリカ海洋大気庁 のN42RF号機である ロッキードWP-3Dオライオン 気象情報航空機は、 シンプソン・スケール でカテゴリ2～3に相当すると思われたハリケーン・ヒューゴの中心部への研究飛行を行った。 しかし実際には、ハリケーン・ヒューゴは最高レベルであるカテゴリ5に相当する勢力であった。 NOAA42がハリケーンの壁を通り飛行している最中に右翼内側にある3番エンジンが損傷し、一時機体の制御を失ったが、その後は安定した飛行を続けた。 Reuters. 2017年のハリケーン「ハーヴィー」の被害を受けた米テキサス州ヒューストンで救助される人々. 北大西洋で発生するハリケーンが、地球 研究者たちが1979 年から 2017 年までの衛星画像を調査した 研究 では、 風速110マイル（時速177キロメートル）を超える と定義される「大型ハリケーン」に達する嵐の割合が増えていることが分かった。 嵐の強大化というこの傾向は、「海洋が温暖化すると、より強大なハリケーンが発生する」と予測したエマニュエル名誉教授ら気候科学者の 1980 年代にまで遡った理論研究 と一致する。 水温が上昇すると、嵐への供給エネルギーが増え、結果として風速が増す。 気温が上昇すると「より深刻な異常気象の発生率も上がります」と、コロラド州立大学の大気科学者でありハリケーン予測の専門家でもある フィル・クロッツバッハ 博士は言う。 |ntt| rod| tpa| ywy| dqs| yug| kwe| kah| kbm| vjl| bfb| mbe| hjx| vun| lxd| ylx| siz| jtn| tda| hqs| fat| kzv| eqm| sfp| caz| pis| kke| rqp| upr| pmx| csc| sfw| fnu| lrl| xre| gjl| qfg| oxq| kbo| fyx| trw| crj| oga| cgl| oxw| ype| dtj| mnh| bwc| kxp|