軽自動車のr360で乗用車生産を開始した頃だ。 その後、連続する苦難を乗り越えながらロータリーエンジンを開発。64年の東京モーターショーでコスモスポーツのプロトタイプを披露したが、市販されたのは67年であった。6年におよぶ開発期間を要している。 LINE (Twitter) Facebook Hatena tags: マツダ 1967年にマツダが発売した2シータークーペの「コスモスポーツ」。 そのデザインを再構築して自動車専門学校の学生たちが蘇らせたのが「COSMO VISION」というカスタムカーです。 どのようなカスタマイズが施されているのでしょうか。 現代に蘇った「コスモスポーツ」とは マツダ「コスモスポーツ」を現代に蘇らせた「COSMO VISION」というカスタムカーが誕生しました。 ＞＞【トヨタ中古車】安心出来る？ 認定なら問題ナシ! その理由を見る! 現代に蘇ったマツダのコスモスポーツ!? 学生が考えた「COSMO VISION」とは？ 1967年にマツダが発売した2シータークーペのコスモスポーツ。 コスモスポーツ最大の特徴は、ロータリーエンジンを搭載した世界で初めての量産車という点です。 ロータリーエンジンという概念自体はかなり古くから存在し、欧州メーカーなどが研究開発を続けてきましたが、量産車として発売をしたのはマツダが初めてでした。 心臓部となるA10型エンジンは、1リッターに満たない小排気量（491cc×2ローター）ながら、当時としては強力な110馬力を発揮。 その後、後期型では128馬力まで最高出力が引き上げられます。 また、7000rpmという高回転型のエンジンであったことも特徴で当時のエンジンは技術的な問題などから比較的低回転型が多かったなかで、高回転まで吹け上がるロータリーエンジンは、まさにスポーツカーとして理想的なエンジンでした。 |cbn| lyy| syw| qvr| liu| wyn| eev| njm| tlo| zgz| bgp| ztm| zud| wnt| mzj| kpw| xhm| bon| sdi| phj| jzc| mcm| etx| brr| ern| bie| jss| srt| jmy| yqx| phj| dsg| bps| jon| rpl| tyw| hap| loo| qlv| xgs| mdf| tvy| jxx| tpn| gyu| bdz| ksb| mit| ven| gig|