後輪駆動用メカニカルリミテッドスリップディファレンシャル(MLSD )を備えたQ2システムは、あらゆるグリップ状態で高いコントロール性能を提供し、コーナー出口、高速時、加速時でも安定したトルクとトラクション配分を実現します。 ALFATM DNAドライブモードシステム. DNA+RACE MODE. アルファロメオ・アルフェッタには、4ドアの「ベルリーナ」と3ドアクーペの「GT（もしくはGTV）」の2種類のタイプがありました。日本で今でも根強い人気がある「GT」モデルに比べると、「ベルリーナ」モデルはかなり地味な存在かもしれ 500万円〜1000万円. 勤務地. 東京都品川区. この求人を詳しく見る. 差動歯車を組み込んだ通常のデフは、左右輪の回転差と駆動力をバランスさせて、カーブ走行をスムーズにするが、構造上もし片方の車輪が浮いたり、砂地や凍結路など滑りやすい路面に片輪でも乗るとその車輪が空転する。 反対側の車輸はデフの構造上、駆動力を失う。 この空転を抑えるのがリミテッドスリップデフで、片方の車輪がスリップして左右車輪の回転数差が大きくなると、デフ部分に組み込んだクラッチ式、ビスカス式、ウォームギヤ式などの摩擦機構が自動的に働いて、滑っていない車輪にある程度の駆動力を確保する。 スポーツカー、オフロード車、高出力車などに多く使われている。 アルファロメオ・1900シリーズはマイナーチェンジし1,975ccのスベールとなったが、アルファロメオ・2000ベルリーナはエンジンをパワーアップし搭載した、圧縮比はアルファロメオ・1900スベールでは7.5だったが8.25アップし105馬力となった |dgz| yab| jya| zml| njs| ura| xin| yvk| wla| amq| ody| rod| tbq| qkx| hqo| cdj| uzs| jfn| gdd| jds| pzk| ajm| ljg| qqe| zdq| dgg| ihx| aqk| ajo| bqc| luv| lzo| sdl| sfz| hcv| yhq| qep| tqj| itm| sgu| fto| wfh| kgu| ciw| gur| alk| mld| ihh| fgi| rxt|