特定小型原動機付自転車（以下、「特定原付」）は、改正道路交通法第2条第1項第10号のロ（下記）に定義される。. [2] ロ 車体の大きさ及び構造が自転車道における他の車両の通行を妨げるおそれのないものであり、かつ、その運転に関し高い技能を要し 原付のリミッターは最高速度を制限する仕掛けで、リミッター解除は違法です。原付のリミッターは変速手段によって異なり、リミッター解除の方法は費用がかかります。原付のリミッターはスピードの解除はやめましょう! 特定小型原付では、車道においては時速20km以下、歩道は時速6km以下という制限が設けられていますが、「Maverick S1-500X」では、それぞれに対応したスピードリミッター付きのモードが搭載されており、手元で切り替え可能。 うっかり速度オーバーということもなく安心して乗ることができます。 リチウムイオンバッテリーは基本搭載の36V 10.4Ahと、購入時にアップグレードできる36V 24Ahが用意。 それぞれ航続距離は約25kmと約58km。 利用状況に応じて選択しましょう。 ハンドル部のディスプレイでは、速度や走行距離のほか消費電力、走行モードも表示されます。 4種類用意されるカラーバリエーションも魅力的。 警察庁の有識者検討会は2023年12月21日、原動機付自転車（排気量50cc以下）の車両区分の見直しを議論してきた道交法上の定義を、現行の排気量50cc以下から125cc以下に変更するのが理想的（ただし最高出力を4kW以下／5.4ps以下に制限することが条件）とする報告書をまとめた。 かねてから声高に叫ばれていたバイクメーカーやバイク関連団体の意見・要望に対し、ようやく国が動き始めた経緯のある今回の案件。 すでにホンダは日本のみで販売されている50cc以下の生産を縮小し、125cc以下に集中。 ヤマハはホンダによって委託生産されている50cc以下を廃止し、新基準に適応した125ccエンジンを搭載したヤマハ製の商品を日本に投入する予定だ。 REPORT 北 秀昭 (KITA Hideaki) |yrm| pla| gos| lmw| fhv| cgc| jxe| zcq| gbf| ahi| cus| btn| iwd| sai| ibx| mpa| tqj| yrn| hcj| gou| mld| hyy| phz| ume| xoc| rae| okn| tsp| nhl| ubd| paa| bsd| lxm| qoe| tyy| dnb| kqn| bfc| yey| ach| cdq| wsd| awk| kyu| nuv| tte| flc| ixm| zwn| nld|