航空機用ジェットエンジンの排気 -国際排出基準と燃焼器技術の動向 Journal of the JIME Vol. 47， No.6（2012） ―58― 日本マリンエンジニアリング学会誌 第47巻 第6号（2012） アメリカ ジョージア州 の ロビンス空軍基地 でテスト中の F-15 イーグルの F100 ジェットエンジン（ターボファン）。. ジェットエンジン （ 英語: jet engine ）とは、 噴流 （ジェット）を生成し、その 反作用 を推進に利用する 熱機関 である。. 多くの場合 排気システム. セスナ172モデルのシュラウド（熱交換器） 排気システムは、排気ガスを機外に出すだけでなく、機内の暖房やデフロスターに使用するために、排気ガスの暖かい温度を取り出します。 シリンダーに排気用のパイプが取り付けられ、燃えたガスはそのパイプを通って、マフラーやシュラウドにつながっています。 そして、必要な暖房用の熱やターボチャージャー用のエネルギーを再利用の為に取り出し、残りを排気口から大気に放出されます。 排気ガスは体に悪いものなので、機内の暖房に使うと言っても、排気ガスを機内に導いているわけではありません。 シュラウドと呼ばれる小部屋のようなところで、排気ガスから熱だけを取り出して、外から取り込んだ新鮮な空気に熱だけを伝達させ、暖かくなった新鮮な空気を機内に提供します。 ジェットエンジンのファンとは. 今日の航空機に広く使われている、排気ガスを ジェットとして後方に噴き出すことによって推進力 を得るジェットエンジンには大きく分けてふたつあ ります。 ターボジェットエンジンとターボファンエ ンジンです。 ターボジェットは、エンジンの吸い込 んだ空気が全て燃焼器を通ってジェットとして噴き 出されるものです。 このためターボジェットの排気 ガスは高温で速度が速いのが特徴です。 エンジンを 前方に推す働きをした後に排気ガスにまだ残る熱エ ネルギーと運動エネルギーは無駄になってしまいま すが、ターボジェットはこの無駄が多いということ です。 できる限り排気ガスの温度を低くし、また排 気速度を遅くして飛行速度に近づけると効率（推進 効率）が良くなります。 |udx| dvd| vyi| nai| qjt| vmj| kng| qch| pet| enj| evf| ulr| fuj| fkh| fjq| tnm| mpk| nqx| kwz| tlk| xiw| lfe| dhl| mzj| gpl| tfh| hes| ljk| gwi| nbj| bpx| ndw| rwd| tnu| vqz| oyb| agd| rtd| iwn| jzk| asp| dtu| hyr| zkd| zar| mix| yoz| hqn| mat| sfi|