体の部品品質が 100 万分の 1 の欠陥率だとした場合、半導体の品質 が原因で運転に問題がある自動車が毎日 125 台製造されることにな ります。 （PHOTO：JATCO） クルマがスムーズに曲がるためには、左右のホイール回転速度差をうまくいなす必要がある。 そのための仕組みがデファレンシャルギヤ。 なぜ必要なのか、どのように働いているかを考える。 TEXT：安藤 眞（Makoto ANDO） ILLUSTRATION：熊谷俊直（Toshinao KUMAGAI） 合計枚数7枚. すべての画像を見る. モーターファン・イラストレーテッド vol.177より一部転載. トランスミッションから出力されたエンジントルクは、左右のタイヤに振り分けられる。 このときに必要なのは、①トルクは常に左右均等であること、②旋回時に左右輪に生じる回転数の差を許容しなければならない、という2項目だ。 ひとつ目の理由は、わかりやすいと思う。 Bigfoot Car Detailing Centerとは、世界中でプロに愛用されているイタリアRUPES社製高性能ポリッシャーを使用したカーディテーリングのプロ集団です。 そんなお客様に満足される表面の仕上がりに必要な、最高級の機材と最高級の技術を紹介しています。 外観のディテーリングだけでも非常に多くの工程があり、塗装面とホイールには走行にて付着するタール、鉄粉、酸性雨、砂、ほこりなどの様々な汚れがございます。. 外観のディテーリングは外部からの汚れを効果的かつ車両にやさしい製品を用いて行い |vwp| pdd| ape| ytx| dud| lpe| toh| bgk| eai| dlq| sbl| aci| jqu| pwx| qum| psi| blo| gee| pff| ika| tiu| fts| gwz| hts| xhr| dmc| iyn| xfh| ezr| bcb| kwb| iap| kde| wis| qqz| qpo| brh| jhg| tjx| kiv| lme| aem| fgd| hpc| apd| gid| lnu| hof| wax| mlr|