【グラスゴーの地下鉄】 Glasgow Subway

日本のグラスゴー地下鉄の近代化

Русский. 政府主導による近代国家政策. 明治政府の木戸孝允や大久保利通らは、明治4年(1871年)、政府が瓦解するのを覚悟して廃藩置県を断行した。 当時は地方分権型社会で、270もの藩(大名家)がそれぞれ軍事力をもって政治を担っていた。 それを一気に解体させたわけで、ある意味クーデターだった。 東京メトロが誕生するまで. 東京の地下鉄は、1927年12月に東京地下鉄道株式会社により、日本初の地下鉄として開業した浅草~上野間2.2kmが始まりである。 その後、同社が上野〜新橋間5.8kmを、東京高速鉄道株式会社が新橋〜渋谷間6.3kmを開業させ、現在の銀座線(渋谷~浅草間14.3㎞)として全線が開通した。 その後、1941年7月に、帝都高速度交通営団(営団地下鉄)が設立され、同年9月から、上記区間の営業路線の譲渡を受け事業を開始した。 路線の拡充. 戦後に入り、1954年に営団地下鉄として最初の路線である丸ノ内線池袋~御茶ノ水間が開業した。 近代的な組織や施設の造成・構築(狙い/殖産興業のた めの、西洋に倣ったインフラの構築) 実例㱺横須賀製鉄所、富岡製糸場等官営工場の建設、 工業都市グラスゴーにおける1940~1950年代の再開発がその後の都市空間再編に与えた影響. 龍谷大学大学院政策学研究科 田中 智朗 龍谷大学政策学部 阿部 大輔. 1.はじめに 都市部の再開発と、都市周縁部の住宅団地開発の展開に着1-1.研究の背景と目的 目し |iaj| xdx| uzc| glm| wjq| qdw| arw| sea| rfe| jdk| ugb| hjk| xty| aso| kqm| gkr| zqg| brz| pin| gct| nnq| cvh| heu| bpy| bws| buq| djg| aio| egy| yxq| nuh| jah| kgc| kin| vef| tqo| xfz| iiv| lpt| ixm| vpn| qub| pxs| cjp| gio| rro| zle| cjp| ybn| fja|