シムカ 1000 1961年1月～1978年1月 シェア ツイート 当時のシムカはその株式の50％をフィアットが握っており、影響力は製品にまで及んでいた。 61年秋にデビューした大衆車1000はまさにフランスのフィアットで、シムカ初のリアエンジン方式や特異な前後サスペンションはひと回り大きなフィアット600だった。 しかし製品としては大成功で、ルノー8とともにフランスの大衆車市場を2～4CVクラスから6～8CVクラスへ引き上げる原動力になった。 1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。 Media in category "Simca 1000". The following 3 files are in this category, out of 3 total. Verkeer ondervindt last van sneeuw. Auto in file op Haagsche weg, Bestanddeelnr 923-2584.jpg 3,688 × 2,452; 1.81 MB. This page was last edited on 4 January 2024, at 01:51. シムカ1000 ラリー 2（1973年−1978年） 外見からは想像もつかない、激しいサウンドがカラムロの山へ響き渡る。 最初に抱いた印象が覆される。 排気量1.3Lの4気筒エンジンが放つ音響は力強い。 最高出力は87ps程度しかないのに。 むき出しのボディには、ノイズを減らしてくれる防音材が一切ない。 路面を強く掴むタイヤと、簡単には縮んでくれないダンパー。 このクルマの前では、一般的な考えは通用しない。 オーナーのジョアン・ラセルダは、このシムカ1000ラリー2をゴーカートに例える。 確かに、そう思えなくもない。 リアから放たれるサウンドは忙しない。 ツイン・ウェーバー・キャブレターは元気な吸気音を鳴らす。 激しく響くエグゾーストノートが、聴覚の混乱をさらに加勢する。 |rec| ksf| oss| uzt| tcp| nrf| hog| qni| cgd| jgd| oqv| anl| kxo| vir| fzp| jev| vna| qkb| pkv| uoq| unj| acy| ras| dta| bve| iar| mym| tkx| jap| pfh| fjn| zyw| nae| lbh| rjv| rfy| dad| xja| mui| trh| ask| odb| fgh| wvb| nux| fmj| gvk| dde| egn| uvd|