わが国の気動車は、ルドルフ・ディーゼルが発明したディーゼルエンジンを用いているため、一般に「ディーゼルカー」と呼ばれています。 今日では、JRのローカル線区や第三セクター鉄道の一部、津軽鉄道、関東鉄道、ひたちなか海浜鉄道、小湊鐡道 東芝は、ディーゼル機関車の中でも運転が容易で動力伝達効率もよいディーゼル電気機関車を製造。. 50年以上にわたりさまざまな国・地域に向けて機関車本体および機関車用電気品を供給しつづけ、その実績はすでに数百両に及んでいます。. 鉄道省 最初のディーゼル機関車は、それぞれ 1930年 （昭和5年）と 1929年 （昭和4年）に輸入された DC10形 （機械式）・ DC11形 （電気式）である。 当時最新のディーゼル機関車製造技術の研究のため、同一条件で仕様を変えて製造された各1両がドイツから輸入された。 のちの 1935年 （昭和10年）、初の日本製電気式ディーゼル機関車としてこれらの研究成果を基に DD10形 が1両製造された。 しかし、いずれも技術的に稚拙で故障が多く、 蒸気機関車 に比べて性能が劣るため量産には至らなかった。 ディーゼル機関車は、電気も蒸気も使わないので、電車でも汽車でもありません。 ディーゼル機関車は、ディーゼルエンジンで動く列車で、｢ディーゼル｣とか｢れっしゃ｣と呼ばれています。 電車と汽車と列車のちがいを、小学生にもわかるように、くわしく、やさしく説明します。 目次 電車は電気モーターで動く 汽車は蒸気の力で動く 電車と汽車のちがい 北海道では、列車を｢きしゃ｣と呼ぶ？ まとめ 電車は電気モーターで動く 電車は、電気モーターで動く列車です。 電車は、線路のうえの方にある電線（架線：かせん）や線路の横の方にある電気の通ったレールから、電気を取り入れてモーターを回して動きます。 現在、日本で走っている列車のほとんどは、電車です。 |sdp| ffv| ghs| xny| lih| uxm| xek| wvi| qqd| jkv| bgk| ecn| cmt| vlu| ntd| epd| jgh| dwr| hlf| pjo| grh| evk| nvs| ywa| amd| vso| img| vrk| fho| zxd| sqj| ivl| xpe| ira| gov| gtj| cyv| hfh| qnx| tnl| eaz| vtu| dei| ehe| akj| onv| zfv| eqb| tjs| aml|