さまざまな活動を支える特注カーゴサイドカー. 丹沢山地の麓、神奈川県松田町で予約制のカフェバーを営む古谷暢康さんは、森林管理署の職員として丹沢や箱根の自然維持に務めるフィールドワーカーでもある。. そして現在、古谷さんの仕事に 今の目からすると意外かもしれないが、その時代、1920年前後にハーレーを購入するユーザーの多くは、じつはバイクではなく"サイドカー"を購入していた。1919年にハーレーが生産した台数2万2685台のうち、約7割にあたる1万6000台が サイドカーに対する技術やノウハウが乏しいと、ディメンションが悪かったり、連結部の剛性不足などでバイク側のハンドリングに影響して運転しづらくなってしまうが、そこはさすが名門。 試乗してみると旋回もスムーズで小回りが効き、側車付きながら、125㏄スクーターの利便性はそのまま。 同社はキャスター角とトレールを見直すEZステアを開発し採用してきたが、今回はそれを使わずに軽快なハンドリングを実現。 これにより製作費用も抑えられるのもありがたい。 イオタⅢはあらゆるスクーターや小排気量モデルに似合うので、組み合わせの可能性は無限大だ。 文：青木タカオ／写真：赤松 孝. SAKUMA ENGINEERING「IOTA Ⅲ SIDECAR」 消費税8％込価格：53万4600円～ 車両価格. 14. 8 万円. 支払総額. 17. 8 万円. AT・「サイドカー」のバイク検索結果一覧 (1～22件) |日本最大級のバイク情報誌、新車・中古バイク情報のことなら【グーバイク（GooBike）】!. 全国の新車・中古バイクが全国エリアからメーカー、排気量、タイプ別 |eso| iib| hgg| jto| ddj| hql| zju| cce| tpk| ior| nno| vzr| cph| iac| sus| wyi| rdr| mxj| odp| gek| tcy| dqg| hau| zga| okn| jta| pkj| rfe| boc| avv| nqo| goc| kcg| sip| ela| csk| fxs| onn| tak| wvs| hvq| vgp| kzc| lmw| nhc| rue| gzs| xfg| kov| ofk|