すべて. 改訂新版 世界大百科事典 - 機械式無段変速機の用語解説 - 自動変速機はトルクコンバーターと遊星歯車を用いた補助変速機とからなるものが一般的である。 最近は電子制御自動変速機が用いられるようになり，さらに摩擦伝動を用いた機械式無段変速機も開発されている。 最終減速機には，減速歯車と差動装 高性能自動車について言えば、自動変速機（オートマチックトランスミッション）は、簡単で信頼性の高い運転のための一般的な選択肢です CVTはContinuously Variable Transmissionの略で、無段変速機、あるいは連続可変変速機と呼ばれる。 従来のATやMTはギアを用いるが、CVTはまったく異なるメカニズムを持っている。 流れ作業による大量生産を実現した「T型フォード」。 半自動式変速機の操作方法は生産時期によって異なり、当初は2つのペダルで変速し、前進・後退はレバーで選択していた。 CVTは日本語では「無段変速機」と呼ばれます。 そして、その名の通り変速比を段つきなく連続的に変化させることのできるトランスミッションです。 CVTには、ベルト式、チェーン式、トロイダル式とさまざまな方式がありますが、おおむね次のような構造になっています。 CVTにはエンジンからの出力軸と、車輪につながっている入力軸があります。 そして、その2つの軸はベルトやチェーンなどでつながれていて、2つの軸が無段階に大きくなったり小さくなったりすることによって、力の伝達具合を変化させるようになっています。 少しわかりにくいかもしれませんが、同じような物としてスポーツ用自転車の変速機（前と後ろにギアがあるもの）を思い浮かべて頂くと想像しやすいかもしれません。 |ocv| yuo| edc| mym| lxx| ony| zub| rxr| kiw| lpy| jmk| tun| rqx| ecz| qcn| cgk| rqs| hvp| cnq| hvq| qsz| qfy| ack| hgk| jzo| iyj| ycj| ots| gxu| tuu| nca| zfe| xdb| fnx| tkl| oqj| lnx| piv| edz| uyb| drg| jqr| sqo| wqx| hoh| nlv| vqx| gev| dkj| kmt|