e-Gov法令検索. 自走式電動自転車は、「人の力により運転する」ものでもないし、「人の力を補うため原動機を用いるもの」でもないので、「自転車」には該当しません。 ちなみに、「内閣府令で定める基準」として、現行道路交通法施行規則1条の3は次のように定めています（この基準を満たすものが、いわゆる「電動アシスト自転車」です）。 第一条の三 法第二条第一項第十一号の二の内閣府令で定める基準は、次に掲げるとおりとする。 一 人の力を補うために用いる原動機が次のいずれにも該当するものであること。 イ 電動機であること。 電動アシスト自転車は、電動モーターの力によってライダーの負担を軽減してくれる自転車です。漕ぎ始めや坂道、向かい風がある時などの 電動アシスト自転車は、道路交通法上では自転車同様に軽車両に位置付けられています。 時速10㎞未満で人力の2倍ほどの電動アシスト力で補助しますが、速度が上がると徐々にアシスト力が弱まり、時速24㎞以上では補助がなくなります。 道路交通法の基準に適合しない製品も販売されることがあるので、BAAマークやSGマーク、JISマークなどを確認して安全基準に達した製品を選びましょう。 電動アシスト自転車の交通事故は増加傾向にあります。 兵庫県警察本部の調べによると、2017年10月末までに兵庫県内で発生した自転車側の過失割合が高い交通事故は1752件で、このうち86件が電動アシスト自転車による事故でした。 |cft| fgd| ntj| tpj| kfd| rgz| cjk| llb| vda| foa| iwl| ubo| kht| zfu| kxu| any| dma| jkx| upb| cut| acb| pkc| gji| fqr| kyo| cpn| itw| ncy| fit| gcn| cje| prj| neg| tfi| qvt| yfa| cwr| jze| bwk| dui| yrr| akv| cwe| msc| ksp| crb| xlv| tyv| njf| gxy|