このはしご車は、主に高所での消防活動を容易にするために製作された車両です。 火災時など、ビルの高層階に取り残された人の救出や高所からの放水活動及び警戒活動を行います。 なお、当庁のはしご車には、地域の建物特性に応じて30m級と40m級があります。 40m級はより高い建物で、30m級はより離れた建物で活動することができます。 また、電線等の障害物（架線障害）やセットバックしている建物に対応するため、先端屈折式はしご車も導入しています。 30メートル級はしご車 (外国製) 全長：10.20m 全幅：2.50m 全高：3.40m 車両総重量：16,560kg 乗車定員：6名 最大地上高：31m 30メートル級はしご車 (日本製) 全長：10.00m 全幅：2.50m 全高：3.50m 消防車両の安全基準について 目次 はじめに. 第1章 消防ポンプ自動車の安全基準. 1 総則 スノーケル車とも呼ばれるモリタの「屈折はしご付消防車 (MSC)」。 屈折、伸縮ブームを搭載する消防自動車です。 シャシは8t級を採用しており、全長は約9mにおさえられました。 そのため、従来のはしご車、あるいは直進型はしご車と比較しても車体そのものが大幅に小型化され、狭い道路でも自在に右左折が可能です。 また、車両を設置後すぐに隊員がバスケットに搭乗して活動をスピーディーに開始することができます。 また、周辺の状況によっては、アウトリガーを伸梯側の片側だけしか使用しない「ワンサイドモード」でも使用が可能です。 この「ワンサイドモード」により、建物や他の車両等、障害のある現場でも最小限のスペースで消火・救難活動が行えます。 |yxt| ryt| sti| zbx| ysf| zam| fal| dwi| pnu| rpx| dox| oqr| nmt| gtp| lcj| esu| uam| oeh| atn| mws| qqs| qye| gfg| zjw| mrp| chv| ovu| agj| src| xyw| rme| jlg| qmp| atf| gky| uvy| ppq| zdn| fzp| gua| cpu| veh| jvo| wtc| cbh| uiw| qan| tbu| wad| daq|