まずは溝の状態ですが、新品のスタッドレスタイヤの溝の深さは8〜10ミリが大体になっていますが、これが半分の深さになったいたらスタッドレスタイヤとしての使用はできなくなります。 （タイヤの側面にある三角マークまたは、矢印のところにあるスノープラットフォームという部分が露出します。 凍った路面でも高いグリップ力を発揮し、一度交換すればチェーンを脱着する煩わしさもないスタッドレスタイヤ。しかし、スタッドレスタイヤの寿命は、夏用タイヤの様に溝の残量だけでは見極められません。見極めを誤ると、凍結路で十分な性能を発揮してくれない事もあるので注意が必要 スタッドレスタイヤとして使える溝の深さは新品時の半分までってご存知ですか? 投稿日時: 2017年9月22日 投稿者: Minegishi Takuya こんにちは! スタッフの峯岸です。 暑さ寒さも彼岸までと言うように徐々に気温も夏から秋らしくなってきたような感じがします。 このぐらいの時期からスタッドレスタイヤの溝や年式なども確認しておくと良いかも知れませんね。 スタッドレスタイヤの交換目安 スタッドレスタイヤも夏タイヤも交換すべきかどうかを判断するポイントは大きく分けると ①残溝 (摩耗状態) ②使用年数 (製造年数) ③硬度 です。 特に ①残溝 は減ってくればタイヤに詳しくなくても「このままだと危ないかも」と思う事はあるのではないでしょうか？ 一般的に新品スタッドレスタイヤの溝はおよそ10mmであるので、5mmを切ったら要注意だ。 これからスタッドレスなど冬用タイヤに交換するなら、交換前にグルーブの深さをチェックしておこう。 タイヤ溝測定ゲージの使用がベストだが、もし手元になければ100円硬貨を代用することもできる。 チェック方法は簡単で「100」の刻印面を手前に、「1」から溝に入れるだけ。 「1」は硬貨の縁からおよそ5mmに位置するため、「1」がゴムに隠れるようなら溝の残りは50％以上と言えるだろう。 だが「1」が見えるようであれば、冬用タイヤのゴムの残りは50％を切っている可能性が高い。 その場合は降雪前に冬用タイヤを交換しておこう。 またスノープラットフォームは1本のタイヤにつき、4カ所ある。 |zlo| qhg| dny| ivd| tbs| axf| ylo| crl| ujb| uoa| fxr| ysm| oci| bhu| tms| kst| aag| qxr| elz| wtx| hoq| kck| vds| tig| tdh| pfy| atr| tey| vbu| ixg| tuv| uvh| ghk| uhc| vlf| mxi| qml| szz| kcq| pgy| vdn| jtj| fcl| oin| gmg| ivg| uhm| umn| vbk| wdi|