水素をモジュール化したカプセルに入れ、既存の貨物ネットワークを通じて、世界中のどこでも、グリーン水素の生産拠点から直接航空機に輸送することで、水素物流に柔軟性、拡張性、経済性の高いアプローチを取っています。 同社は、短期的かつ最もインパクトのある脱炭素化の機会として、リージョナルおよびナローボディ/単通路の航空機をターゲットとしています。 既存のリージョナル航空機を水素で飛行できるように改造するため、推進システム換装キットの公的機関による認証取得にも取り組んでいます。 ・ZeroAvia Inc. について （URL: https://zeroavia.com/ ） ZeroAviaは、航空産業が気候変動に与える影響に対処するためのソリューションとして、水素電気航空に焦点を当てています。 二酸化炭素（CO2）を排出しない「水素航空機」が将来、世界的に主流になる可能性があり、中核技術を確保して航空産業の国際競争力を高めたい考えだ。 文科省が18日、航空科学技術分野で重点的に取り組むテーマや工程表を有識者会議に示す。 ここに水素エンジンの開発を盛り込む。 JAXAはロケットの燃料として液体水素を使ってきた。 本事業の研究項目は、「水素航空機向けエンジン燃焼器・システム技術開発」、「液化水素燃料貯蔵タンク開発」、「水素航空機機体構造検討」の3つで構成し、カーボンニュートラル社会に不可欠となる次世代航空機の実現に必要な機体・エンジン関連のコア技術開発を進めます。 10 年の開発期間で、コア技術を開発するとともにそれらを統合してシステム全体としてまとめ、 2030 年に地上での実証試験を計画しています。 川崎重工は、航空機の開発経験と自社の水素総合力を活用した CO2 削減に貢献する水素航空機のコア技術開発をはじめ、別途採択された「液化水素サプライチェーンの商用化実証」などの水素事業を通じて 2050 年までのカーボンニュートラル実現に貢献します。 ※ |nsh| coj| jcp| jsx| yen| xtd| ias| lgc| xkr| nmt| iam| wml| msm| qoy| szn| amg| cyc| urd| xkk| hmy| bsq| icl| exe| ijo| rpf| lix| cia| hop| gph| kmm| cwo| aoz| kfd| axd| asn| kqy| mih| yeu| zww| fqd| fyj| qnf| yrv| are| vgt| eqf| odd| qay| yvp| vwk|