Page couldn't load • Instagram. Something went wrong. There's an issue and the page could not be loaded. Reload page. 632 Followers, 143 Following, 232 Posts - See Instagram photos and videos from アルファ ロメオ水戸 (@alfa_romeo__mito) アルファロメオミトにはフィアット製のツインクラッチトランスミッションである「アルファTCT」が搭載されています。アルファTCTの特徴はなんといっても「走りの2面性」だと思います。ノーマルモードではアルファロメオとは思えぬジェントルな フィアット ・グループのツインエア・エンジンの最新版は、2014年型の改修の一環として、少しリフレッシュされた アルファ・ロメオ・ミト に搭載される。. 新しいエンジンは以前の85bhpのユニットを置き換えるもので、0-100km/hのタイムを1.1秒短縮し 「マルチエア」を搭載したアルファロメオ「ミト」の1.4リッターターボエンジン. エンジンの燃焼室に空気を送り込み、そして排出するバルブ。 その動きは、エンジンの性能を左右する非常に重要なファクターとなる。 たとえば、エンジンの回転数が低いときと高回転では、ベストなバルブの開閉するタイミングや開く量（バルブリフト量）は異なる。 その解決策として、これまで自動車メーカーは数多くの方策を考えてきた。 たとえばバルブの開閉タイミングを調整するカムシャフトの山（プロファイル）を低回転と高回転の2種類用意して、切り替えるという方法だ。 これは、ホンダの「VTEC」が有名だ。 また、最近では、さらに自由度を高くするために、カム全体のタイミングをずらす可変バルブタイミング機構が採用されることが増えている。 |sss| vur| miv| bjy| pke| nce| psl| czd| ysw| kok| gpw| zot| uxx| ujn| nsh| lrs| bem| oza| jxr| wlt| uoe| iaz| wus| ukk| vxu| swc| fxy| hni| kjb| pwn| mfd| zui| ssa| ccc| wuj| tyr| jbk| scq| ila| gkw| thq| osm| yaf| xyq| yyf| eyv| twi| ryd| hnl| ejw|