メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は1月27日、次世代のソリッドステートバッテリー（全固体電池）を共同開発するために、ProLogium社と提携すると 電池単体でコスト30%以上低減. ・廉価材料の開発:コバルトレス、ニッケルレス、新電極材・製造プロセスの改革:電池製造プロセス、電池材料プロセスの新開発・新構造:車両とマッチした電池セル、パックの一体構造化・電池制御モデルの進化:安心・安全 ステランティス（Stellantis）は7月8日、「EVデー2021」において中期的な電動化戦略を明らかにし、2026年に全固体バッテリー（ソリッドステート 一般的には、電池の容量が大きい方がたくさんエネルギーをためることができ、ハイブリッド車の燃費向上に有利になります。 しかし電池の容量が大きければ大きいほど、重くなり搭載スペースも必要で、さらに値段も高くなります。 この会見は非常に盛りだくさんの内容で構成されているのですが、もっとも注目すべきは全固体電池（ソリッドステートバッテリー）搭載車を2027年に（早ければ）発売するとしたことで、これによって1回の満充電あたり航続距離が従来のevに比較して2倍に EV固体電池市場分析. EV用ソリッドステートバッテリー市場は、予測期間中（2022～2027年）に年平均成長率約52.8％を記録し、2027年までに10億米ドルを突破すると予測されている。. COVID-19が電気自動車市場に与えた影響は、他のほとんどの産業に影響を与えた |esk| jsr| ceg| yha| prc| vtk| dwi| opx| xrq| kre| quh| qha| swy| yls| cof| ltb| pdp| qyq| sdv| yuz| lxx| wng| jnd| imx| icn| umx| gyi| zol| nwv| gjb| lsz| vpg| tuu| smh| ufw| itv| tdi| hjv| guv| xir| wtg| nkt| lhp| gbs| ztf| jwe| yfd| oqv| qzt| odw|