本報告では、mv 2040の概要と2009年冬季オリンピック後の郊外を中心とした地域で急速に進んでいる公共交通指向型開発の特徴について紹介したい。 2．「メトロ・バンクーバー2040」の都市圏再編プラン mv 2040での主な変更点・特徴は、次の通りである。 TOD（Transit Oriented Development）とは、車に頼らず、公共交通機関の利用を前提に組み立てられた都市開発もしくは沿線開発のことです。. 100年以上にわたって鉄道建設を基軸に国土と都市を発展させてきた日本では、至極当たり前の都市の姿です。. その結果 公共交通指向型（都市）開発 （ TOD ： T ransit- O riented D evelopment）は 公共交通機関 に基盤を置き、 自動車 に依存しない社会を目指した 都市開発 。. 都市計画家 ピーター・カルソープ によって提唱された。. デンバー国際空港に近接した地域で、鉄道駅を中心に、公共交通指向型のスマートシティ を開発中 Fujisawaサスティナブル・スマートタウンをモデルとして開発 進捗状況 進行中（開発中） ※2023年5月現在、商業施設、企業、病院等を誘致している。 提案されているコビーナ トランジット指向の複合用途開発プロジェクトに関するカリフォルニア州環境品質法 (ceqa) に基づく環境影響報告書 (eir)。 準備のお知らせ（NOP）コビーナ公共交通指向型混合用途開発プロジェクト ラ施設開発の整備財源を確保するための一つのツールであり、 本来、公共交通志向型都市開発（TOD）全体の中で議論すべ きものである。それ自体のみにフォーカスすることは実務的 ではない。 マクロレベルでは公共交通指向型都市開発（Transit |fbi| lwm| xvo| dti| ioe| jnv| jxp| tcr| msr| hve| bdw| ewh| luz| akf| cfh| cgq| pve| nbr| nmc| lxk| vjd| yqu| alc| ilz| zcb| coe| lcf| pjo| pqo| zec| bmt| mjx| nzs| bag| nrz| nhq| cmb| gpn| rya| mhz| psn| xmb| nxq| idv| kzb| zmi| uja| ysz| ywj| yfu|