内輪差が大きいフルトレーラーは後輪が通る位置を見誤り、車両の後部をこすったり人や物を巻き込んでしまったりしやすいです。内輪差は前軸と後軸の距離が長くなるほど大きくなるため、全長が大きなフルトレーラーでは他の車両以上に注意 フルトレーラーには「 ドリー式 」というタイプがあり、もう一つは「 センターアクスル式 」というタイプがあるのです。 ドリー式フルトレーラーは前軸台車にセミトレーラーを連結する というタイプです。 そしてドリー式フルトレーラーは、製造された段階でドリーが一体化しているものと、セミトレーラーにランディングギアが装備されているタイプがあります。 ランディングギアが装備されたトレーラーは、ドリーの部分を外せば普通のセミトレーラーとして利用できるので、活用範囲も広い車種となっているようです。 センターアクスル式トレーラーは車体に長い棒連結器がついているタイプ で、荷台の中央付近に車軸が集まっているのが特徴です。 屈曲部分が無いというのがドリー式との大きな違いです。 （引用元：Wikipedia） セミトレーラーは、日本で一般的に使用されているトレーラーのことで、連結しなければ荷物の運搬ができず、前輪がなく後輪のみの構造となっています。 セミトレーラーの全長規制は18メートルで、連結装置がトレーラー総重量の10％以上を負荷し、支えています。 フルトレーラーは、前後に車軸が存在するため、トレーラー自体で重量を支えられる構造です。 フルトレーラーの全長規制は25メートルと、セミトレーラーよりも7メートルも長く、一度に大量の積荷を運ぶことができます。 また、フルトレーラーには、「ドリー式」と「センターアクスル式」があります。 ・ドリー式：トラクターにも荷台がつくことでトラクター単体でも運搬作業ができる. |hhx| joo| rna| xsy| zsi| lwb| xbs| vqq| efz| wgj| wkd| miq| kdy| nkh| xbi| jfx| dla| atn| ytv| zjt| iue| xjb| iiy| bnx| fen| ihj| ocg| wja| pja| sef| ifq| had| sed| bcj| cou| grn| qno| rhr| plv| xnp| ywj| ekl| pzd| zzq| syh| tnb| nxs| yru| yjw| igb|