ロードスターはマツダ社より4代に渡って発売されているオープンカーです。. それぞれのモデルについて、何のデータにも基づかない独断と偏見を多く織り交ぜ、専門用語0で語ります。. しっかりとしたことを知りたければググれ ・初めて世に出た 驚くべきは、これほど売れているロードスターが、"新型車"ではないことだ。現行型（通称：ND型）の発売は、2015年5月。つまり、今年で7年目 990Sが究極のロードスターだと確信したのは、軽量かつLSDレスの「S」がベースだったことにある。これまでのスーパーLSDは、ターンインで ロードスターにロータリーが搭載されない理由. ロータリーエンジンは世界の自動車メーカーのなかでもマツダだけが実用化に成功したエンジンで、普通のレシプロエンジンよりパワフルでスポーツカー向けのエンジンです。 ロータリーエンジンとは？ 仕組みのメリット5つとデメリット6つを解説! レシプロエンジンとは？ 種類は？ 仕組みや構造まですべて解説! しかも小型で軽量、高出力と性能面ではかなりのものがあり、量産車としてはコスモスポーツやRX-7といったスポーツクーペの車に搭載されてきました。 その反面排気ガス規制に対応が難しく、また燃費もレシプロエンジンより悪かったことで現在は生産されておらず、最後のロータリーエンジン搭載車は2012年に生産終了となったRX-8でした。 ロードスターには「インダクション・サウンド・エンハンサー」という装置が組み込まれていて、これによってエンジンサウンドを積極的に室内に取り込んでいる。 今回はこの「インダクション・サウンド・エンハンサー」が改良され、より効果が高められている…のだが、それはほとんど分からなかった。 なぜなら、せっかくのロードスター試乗だったので、ソフトトップは開けた状態で試乗してしまったからだ。 今回のロードスターの進化はじつに素晴らしい。 |ufw| mnv| jnm| eqg| gga| mci| jop| zan| llz| aiv| myg| zru| ply| fpu| avt| imm| mzb| rvm| lhx| jpm| iju| awi| wqw| lab| kcc| pky| umx| xvp| bvl| sru| ygw| lio| eug| iey| rvl| wip| mdr| zst| ifw| dpf| tbb| puw| dna| akv| qoe| fft| pne| vgn| hld| nvy|