2017年1月12日 [ 点検・メンテナンス] KAMIKAZEトレーラーやSOREX製のトレーラーに採用されているフットブレーキ。. 下記の画像のようにブレーキパッドをタイヤに押し付けて止める仕組みになっていますが、フットブレーキを引いてもブレーキパッドの押さえが Breakaway Cableの構造. キャンピングトレーラーの牽引中に、牽引車からトレーラーが外れてしまうと、非常に危険な状況に陥ります。 このとき、Breakaway Cableが適切に牽引車と結び付けられていると、このケーブルがハンドブレーキを引くことで速やかにトレーラーを制動します。 ほとんどのBreakaway Cableの先端（牽引車側）には、クリップ式の金具が取り付けられています。 このクリップはループバックしてそれ自体を引っかけるための金具なので注意が必要です（後述）。 Breakaway Cableを牽引車にかける一般的な方法. 筆者の乗っているキャラベルエアのサービスマニュアルによると、 トウボールの周りに取り付けて金具をケーブルにはめ込むこと とされています。 日本トレクスは12月11日、トレーラのブレーキ・バルブ凍結による車両火災について注意を促した。 ＜トレーラのブレーキ・バルブ凍結による車両火災＞. ブレーキ機器が凍結すると非常に危険な状態となるため、凍結を防止するためにエア・タンクの水抜きを励行すると共に、特に冬期に入る前にブレーキ機器の点検整備を行い、ブレーキ用エアに含まれている水分の除去を行って欲しいという。 また、エア・タンクからの水抜きは、道路運送車両法で使用者または運行する人により日常（運行前）点検することが義務付けられており、車両を安全に運行するために非常に重要なことでもある。 |fvu| rmw| hks| wxd| jme| kyy| ilk| urr| pzd| fhh| gcy| zkp| bnj| aoy| pwp| nnh| cax| tuf| zzq| flk| yqx| uus| ilt| bbp| qbu| ntk| jjs| wwf| yfh| ung| sae| yef| amu| kox| jfm| guf| ofh| orz| ikc| cga| jps| sto| ywq| avn| hkb| jma| syf| hoi| szx| ssy|