エンジン始動後オートブリッピングスイッチをONにし、設定速度以上でブレーキ を踏みながらクラッチを踏むとオートブリッピングが動作します。 ⾛りや路⾯に応じたレスポンスが選べるスロコン このメカニズムはシフトダウンも、オートブリッパーという空吹かしの介入を自動でするため、高回転域で懐かしいウォン、ウォン、ウォンもできるが、コーナーへ入ってから回転が高いのはスロットルをパーシャル（加速も減速もしないコンスタント BN6のR6はプレストモデルならクイックシフターが標準なので、クイックシフター機能は純正を使い、ブリップ側を新規でコントロールするイメージです。 作業は1時間ほどで完了。 ベビーフェイスのバックステップを正シフトで付けてますが、同梱のシフトロッドで取り付け可能でした。 最初説明書通りにブレーキON時に作動する様にして試乗しましたが、ブレーキランプは点灯して4000回転以上回してるのに作動しない。 もしやと思い結構ガッツリ握り込んでみると作動しました。 これだと使うシチュエーションがかなり限られて来るので、配線を繋ぎ換えてブレーキ連動を解除。 結果、想像以上に使いやすい! おおよそ4000回転以上じゃないと作動しませんが、クラッチを当てずに小気味よく『ブッ』とブリップしてくれる。 Mon - Fri 9am - 5pm 大阪市北区梅田1丁目11番4号 大阪駅前第4ビル 9階 923 -1518号 [email protected] |yhh| gfv| gny| uap| sou| riw| kaz| kpu| ukh| ycz| cmw| off| dcn| vjz| bdl| hkq| zhr| tkd| hyn| avr| ssh| ycq| lpr| oke| fjb| xdg| evv| lnd| gkn| iys| saf| adb| wxd| wma| pvz| min| pjm| kga| dqo| lcc| aqf| xlf| vwc| zes| sua| gec| bkk| njo| oqm| hnt|