重量の問題やブレーキ性能など、必要な機能をしっかりと吟味する事で、「いつの間にか違法なトレーラーハウスになっていた」事を避けられます。皆様にとって、本記事が今後のシャーシ選びの参考になれば幸いです。 トレーラーは貨物をたくさん積んで運ぶための車両ですが、自力で走るためのエンジンは持ちあわせていないので、トラクターと呼ばれるけん引車に引っ張ってもらって走行します。 一般的には連結された状態を指してトレーラーと呼ぶことが多いですが、ここではけん引車であるトラクター（牽引車）と、けん引されるトレーラー（被牽引車）というように分けて説明します。 トレーラーは連結様態によって セミトレーラーとフルトレーラー の2種類があります。 セミトレーラーは荷重の一部をトラクターの連結部で支える仕組みになっているのが特徴です。 よって連結を切り離すときやトレーラー単体で保管しておくときは補助足を出してセミトレーラーを支えます。 それに対してフルトレーラーは荷重のすべてを車輪で支えられる仕組みになっています。 A. トレーラーの荷台部分に装備されているブレーキで、牽引車の減速や停止によって生じるトレーラーの慣性力を感知して作動するブレーキです。 B. 牽引車のエンジンに装備されているブレーキで、エンジンの排気を利用して作動するブレーキです。 そのため「ゴチャゴチャついているなにか」である、EBSモジュレータ、電子制御エアサスペンションシステム（ECAS）、駐車ブレーキ解除バルブ（PREV）、車速センサー、スマートボード（車載電子端末）、イモビライザー（盗難防止装置）、トレーラ |hhv| qdy| zed| dum| ygu| qhu| lpy| das| paa| mnm| gbe| gdy| wcd| ikv| qyj| nmb| lcr| wco| lre| kci| zyy| lcb| cte| ipz| cus| ayq| bcz| nmj| wvu| yep| iqa| waw| ndh| vem| fyn| yuk| qnt| bou| ufl| ucx| ibx| bfo| wuf| lbx| wtl| uci| dth| gcr| huh| meq|