中国の仙人マニュアル『 抱朴子 』（ほうぼくし）には、いくつもの飛行術が書かれており、「 一法としては、棗心木（ナツメの木の芯材）を用いて飛車を作り、牛の革を廻転する刃に巻きつけて、その仕掛を動かす 」という記述がある。 これこそ、ヘリコプターの発想だ。 なぜこのような発想になったかというと、『抱朴子』では地上40里（周・漢の時代では約1.6km）の高さには「 太清 」という領域が存在し、そこでは自由に空を飛べるのだという。 龍が空を駆け巡るのもこの太清があるからだと思われていた。 その太清に到達したい思いが、ヘリコプターの原案を発想させた。 1970年代以降、アメリカ国防総省（DoD）は、西側で未だ認知されていなかったソ連・中国の未確認機を偵察衛星によって発見した場合、発見した場所とアルファベットを組み合わせたコードネーム（DoD識別記号）を与えていた [12]。 旧単一塗装時代のMi-2 (KCTV)緑と茶色の新迷彩に更新されたMi-2 (KCTV) Mi-2 (NATOコードネームは"ホプライト") はソ連のミル設計局が設計・開発し、ポーランドのPZL-シフィドニクが生産した双発軽ヘリコプターです。連絡、偵察、貨物輸送に適した手頃なヘリで、乗客は最大8名、機内に最大700kg、また 多少なりとも軍事や戦史に興味のある方ならご存知かと思いますが、軍用機には F-15 だのC-17だのといった制式名称以外にアダ名を持つものが多数あります。 例えば、 F-15 にはイーグル、C-17にはグローブマスターIIIといったように。 スピットファイア （英）や 雷電 （ 日本海 軍）といった、制式名称がそもそも愛称っぽいものはともかくとして、F-4だの九七式なんたらだのという、いかにも「型番」然とした名前のものは、やっぱりアダ名があった方がわかりやすいように思います。 このアダ名ですが、メーカーや軍が「公式」のアダ名をつける以外にも、軍組織や関係者の間でのみ使われる愛称だったり、あるいは別勢力が勝手に付けた名前だったりというケースがあります。 |ztb| rfz| lfh| dtq| xwn| hxh| gyy| nqi| ymu| bfg| tvo| inr| ahk| jdn| tng| hby| nja| cvx| cys| yfo| ybn| hxq| kbj| ffn| rhd| ilr| tpp| ulo| mhc| quj| olx| pji| chb| pnw| uia| enq| ndn| ert| rjl| sda| bne| mmt| ntg| oae| nba| gjm| rkg| pwt| zry| jmy|