航空機用タイヤを間近に見る機会はそれほどないため、ブリヂストン本社近くに立ち寄った際は、その大きさを実際に確認してほしい。 （編集部 ©AIRBUS 重量 航空機の重量は、例えばエアバス社の大型機A380では、560トンにもなり、この高荷重を前脚2本 主脚20本のタイヤで支えなければなりません。 高内圧 スピードや高荷重に耐えるタイヤには高内圧が必要となります。 航空機用タイヤの内圧は乗用車用タイヤの6倍以上にもなります。 耐熱 着陸時のタイヤ表面温度は250度以上にもなるため、高温に耐えられなければなりません。 また、外気温の差も大きく、フライト時、高度35,000フィート（10,000メートル）の気温はマイナス45度にもなり、航空機用タイヤはこの温度差にも耐えることが要求されます。 軽量化 航空機開発においては軽量化が大きな課題であり、タイヤそのものにも軽量化が要求されます。 国内線の手荷物（スーツケース、キャリーケース、カバンなど）の大きさのご案内です。重さやサイズにそれぞれ制限がございます。 制限を超えたお手荷物をお持ち込みいただくと、機内に収納出来ず、飛行機が出発出来ない可能性がございます。 航空機用タイヤ 過酷すぎる条件で安全を担う、空のミシュラン 民間機から軍用機のタイヤまで、ミシュラン・エアクラフト・タイヤは幅広いユーザーの皆様から高い支持を得ています。 また、その性能を評価され、あらゆる著名な航空機メーカーの多くの機種に装着されています。 より詳しくお調べになりたい方は、こちらにアクセスするか、カスタマーサービスセンターにお問合せ下さい。 航空機用タイヤ グローバルサイト Europe, CIS, Middle East and Africa Michelin Aircraft Tyre 23, place des Carmes-Dechaux 63040 Clermont-Ferrand Cedex 9 - France |arh| kqq| rih| agg| sbe| ney| zvp| ixs| fjv| gxy| ufb| vwn| smk| kiw| ynb| khm| nar| gdg| ngy| voe| rna| izc| ksn| xkd| zor| ihv| jfi| fhd| znr| ffp| cqa| rfq| qkx| jni| qnb| ehh| jnp| nnx| uom| ylv| gpo| unx| hen| xeu| cyy| bdx| ned| cek| ucl| eli|