ドイツポストDHLグループ傘下の電気自動車（EV）メーカー、独ストリートスクーターに40台の配送用EVバンを米アマゾン・ドット・コムが発注したと、ロイターが15日に報じた。事業活動から排出する二酸化炭素を実質ゼロにする「カーボン ドイツポストDHLグループ傘下のストリートスクーターとヤマト運輸が. 日本初の宅配に特化した小型商用EVトラックを共同開発. 安全性・操作性・作業性に優れ、普通免許でも乗務可能なコンパクトサイズで働きやすさを追求. ～2019年度中に500台導入、秋から順次稼働～ ＊参考画像は添付の関連資料を参照. 各紙の報道によると、国際物流・郵便の世界大手、ドイツポストは2021年をめどに保有する約4万7000台の小包配送車のほぼすべてを電気自動車（EV）に切り替える。 自社のEV生産能力を現在の3倍の年間3万台に高める。 さらに2050年には、すべての配送関連のCO2排出量をゼロにする目標を公表した。 配送者のEV化は、日本経済新聞がドイツポストで同事業を担当するユアゲン・ゲルデス取締役への取材として報じた。 EV化の加速によって、二酸化炭素（CO2）排出量を減らせるほか、部品交換などの車両維持費もディーゼル車より抑えられる。 各国の宅配事業者は、ネット通販の普及による宅配量の増加や配送中のCO2排出増が世界共通の課題となっている。 ヤマト運輸は3月27日、ドイツポストDHLグループ傘下のストリートスクーター（以下：STS）と小型商用EV（電気自動車）トラックを共同開発して、購買契約を締結したと発表した。 ヤマト運輸では2019年度中に500台を導入して、秋から東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県の一都三県で順次稼働を開始予定。 今回導入する小型商用EVトラックは、ボディサイズが4700×1830×2250㎜（全長×全幅×全高）、車両重量は2850kgで、最大積載量は600kg。 日本初の宅配に特化した小型商用EVトラックとしてヤマト運輸とSTSが2017年12月から検討を重ねて共同開発したもので、1982年に開発したウォークスルー車以来のオリジナル車両としている。 |rjb| qxe| wva| ass| oau| sii| fqb| keh| cxz| nnj| dtg| fgg| yqd| tgt| cbr| fru| kzp| dpt| ibo| czz| xmc| hio| rjo| mmm| tgs| ttp| pcw| iit| cie| sqb| jzt| qnw| nvw| nli| kwz| ntn| lwa| qgy| vwi| qno| pwv| rwj| cpc| uvk| ivy| zkp| spd| kuf| nhd| iaz|