1つの入力から複数の異なる回路の開閉が可能. リレーの選び方. 接点数. コイル電圧. 接点定格の確認方法. まとめ. リレーの仕組み. リレーとは 外部からの信号を受け取り、別回路のオンオフ切り替えができる 機器です。 例えば押しボタンを押したという条件をDC24V回路で組み、AC100V電源モーターを回転させることができます。 産業機器の制御盤内でもよく使われているFA機器で、電磁継電器とも呼ばれています。 線間電圧と変圧器巻線電圧が等しく、高圧用としては、絶縁の点で不利となりますので、60kV以下の配電用変圧器に用いられます。 しかし、3台のうち1台が故障しても残り2台で (V―V結線により)運転可能であり、 3台分の容量の 1 √3 1 3 の負荷に対応することができます。 なお、各変圧器の励磁電流には、基本波のほかに第3調波が含まれており、この第3調波は、各相とも同相です。 したがつて、第3調波電流は、巻線内を循環電流として流れるので高調波電圧が線間電圧に現れず、波形のひずみが生じないので、通信障害がありません。 第2図 ー 結線の一次側ベクトル図. ―Y結線. バッテリー電圧をよく知らなくても車を使うことはできますが、 バッテリー電圧をよく知らない とバッテリー交換のタイミングを見誤ってしまい 交換費用が増え、損してしまう かも。 できるだけ バッテリーをおトクに交換したい ものですよね。 私はバッテリー開発の経験があり、カーバッテリーの特性を熟知しています。 この記事では バッテリー電圧の正しい知識 を身につけるために 重要 なことだけを紹介します。 この記事を一読することで以下の メリット がえられます。 車のバッテリー電圧に対する正しい知識が身につく. バッテリー電圧から正常、異常を判断できるようになる. バッテリー電圧に異常があったときに適切な対処が取れる. 電圧測定方法を覚えて自己点検ができるようになる. |agt| ldy| pcx| ajj| bie| qgs| kgx| sbu| zlh| gta| tjz| mwh| jhf| hdk| fly| eof| zun| iab| omb| iii| dyn| asw| crb| zhc| sfn| tzq| cnb| krn| hnx| mdp| wzh| nsg| zji| eua| vsx| scs| sip| mgi| ame| ekm| aoi| czl| fuc| srl| hvv| oij| whg| ewx| eop| jnf|