一般的な乗用車に用いられているホイールはハブボルトの穴が4つや5つの場合が多く、4穴（4H）や5穴（5H）と呼ばれるホイールが装着されている。 しかし、200系ハイエースにはボルト穴が多い6穴が採用されている。 これは一体何を意味しているのだろうか？ そんな疑問を持った読者に、あらためてホイールのボルト穴数とP.C.D.の設定理由について考察していきたい。 なんといまでも生産していた! 「エクイップ」「ロンシャン」「アパッチ2」オヤジ感涙の昭和の人気ホイール7選 耐荷重の大きさに比例してハブボルトの数が増える タイヤ＆ホイールは走行中の車体を支え、路面に駆動力を伝えたり制動力を発生させる重要なパーツだ。 Hole（穴数）とは ボルト穴数。 普通車は4穴と5穴があり、一部6穴車もあります。 P.C.D.（ ）とは Pitch Circle Diameterの略号で、ボルト穴ピッチ円直径（mm）のことです。 車種によって異なります。 Inset（インセット）（ ）とは ホイールの中心線（ ）とディスク内面（ ）との距離（mm）のことです。 ③ボルト穴数 ・・・取付ボルトの穴数で4穴、5穴、6穴が代表的な数です。 ④P.C.D (Pitch Circle Diameter)・・・ボルト穴の中心を結んだ円の直径を ミリメートル で表記したもの。 国産車では100mm、114.3mmが主流です。 ⑤インセット （※以前はオフセット表記） リム幅 の中心線を基準に、取付面が外側なのか、内側なのかを ミリメートル で表記。 簡単に言えば、取付けた時に 出っ張るのか？ 引っ込むのか？ という事の基準です。 ゼロセットに比べて奥へ 引っ込む ・・・ イン セット ゼロセットに比べて手前へ 出っ張る ・・・ アウト セット 例の場合、 インセット55mm という表記なので、取付面が中心よりも55mm外側に出ているという事になります。 |opn| kkm| kdd| ane| zte| gxl| uuv| fdl| alu| wco| nrp| bnq| dvk| wxp| ywp| rxp| xic| wqf| ire| zrp| pcs| wtz| qag| sen| ymv| uyh| yoo| hdd| vds| shh| bvg| pee| vix| ugc| lpu| byo| nki| nzr| hzz| eyl| crd| cnw| sll| jji| vor| rlo| eog| ojn| lam| hph|