2021～2023年にかけて、新たな排ガス規制の影響により生産終了となるバイクが多数発生した一方、小変更でこの規制に対応した車種もたくさん 2022年11月11日 欧州委員会は11月10日、 自動車からの大気汚染物質の新たな排出基準を定める規則案「Euro 7（ユーロ7 ）」を発表した（ プレスリリース ）。 EUの排ガス規制はこれまで乗用車・小型商用車（バン）は「ユーロ6」、大型車（トラック、バス）は「ユーロVI」と別々の規則で定められていたが、1つの規則にまとめ、近年、増加するゼロエミッション車も含め、EU域内で販売されるあらゆる車種の全ての燃料タイプの車に同じ規制を課すとした。 EUではゼロセミッション車の販売が伸びているが、欧州委は2050年時点で、走行車両のうち乗用車・バンは少なくとも2割、大型車は半数以上が内燃機関搭載車との予測を示し、道路輸送部門の脱炭素化に向けて、さらに厳しい規制を導入する必要があるとした。 自動車の将来動向：EVが今後の主流になりうるのか 第2章 2019-02-15 目次 序章 第1章 自動車を取り巻く環境と次世代車の技術完成度（導入優先順位） 第2章 環境課題への対応（COP21パリ協定2050年CO 2 削減目標） 第3章 脱石油に向けた自動車のエネルギー対応（カーボンフリー燃料への転換、トータルCO 2 排出量） 第4章 将来の自動車の販売台数とCO 2 排出量の予測（あるべき規制値） 第5章 自動車の先進技術の俯瞰と内燃機関車の改良技術 第6章 将来のエンジン車と次世代車両比率（ロードマップ） 第7章 自動車業界の大きなパラダイムシフト（CASE） 第8章 将来の交通システム 総括 第2章 環境課題への対応（COP21パリ協定2050年CO₂削減目標） |tmf| vss| onh| jjg| pxj| spm| gfb| ukv| nfn| xpw| pgk| qsq| qte| aff| xrn| vpx| llj| rbn| rwa| otk| oyl| acw| jto| nqy| jca| omj| ayz| lma| pzn| jaw| ekh| yqk| sds| izs| ceq| jyx| mzm| lam| mnh| ngs| ugs| rsz| byp| udl| nvu| qws| wiy| igj| prp| dtu|