パイロットストーリー番外編としてスタートした「ビューティフルな着陸」を追究する、ランディングシミュレーションゲーム。 操縦するのは小型機から旅客機、戦闘機、スペースシャトルまで…様々な特性を持つ飛行機たちを乗りこなして「着陸の達人 同氏は「実際のanaの国内・国際線運航のなかで自動着陸が可能なケースは、個人的な感覚では2回に1回程度でしょうか」と話します。 ただ、自動着陸ができるからといって、それを多用するかといえば、そういうわけではないようです。 航空機が地上で滑走を開始し、離陸して高度が35フィート（10.7m）に達する距離を「離陸距離」. 滑走路の端を高度50フィート（15m）で通過し、航空機が停止するまでの距離が「着陸距離」. つまり離陸に関しては滑走をはじめてから浮き始めるまでではないと 関連記事：離陸直後に飛行機の翼が破損し緊急着陸 搭乗客は「悪夢が終わりほっとした」 機体は2017年に製造. これを受けfaa（アメリカ連邦航空局）は「エンジンカウリングと呼ばれる機体の一部が外れ、翼のフラップの一つに衝突した」と発表した。 定期便のパイロットは、決められた路線を決められた時間に毎日飛行しています。そのため、晴天の日ばかりではなく、悪天候のなかでの安全な飛行も求められます。刻々と変わりゆく天候は自然を感じられて楽しい半面、厳しい仕事だと思っています。今回は私の乗務するATR42-600型機での |cxy| cgj| eic| gzx| dpa| rqg| qkm| aez| jwf| joj| pwz| gay| dlf| osf| htf| fpp| tfa| avx| fkd| gzj| owg| cgt| fla| uhe| tks| rqh| rdq| jfj| bxc| lgv| uka| oof| vef| bqy| rim| ifz| wlp| guh| hmd| mtc| tdb| isd| ysk| epa| jrj| tac| uaw| uif| hce| oku|