ジェットにはウォーターボックスという車でいうところのマフラーが取り付けられています。 このウォーターボックスには水が入っており、消音効果や排気ガスの温度を下げています。 画像はSEA-DOO GTX 155のエンジンルーム内で、赤い矢印のタンクがウォーターボックスです。 取り付けられている位置は、船体左舷側後方です。 外側から見ると、この辺に取り付けられています。 この状態で転覆すると、船体後方からみた時にウォーターボックスが右舷側にきます。 ちょっと気持ちが悪いですが、画像を反転してみましょう。 ウォーターボックスが右舷側に来ましたね。 この状態で時計回りで起こすと・・・船体が矢印の方向で回転します。 ジェットスキーは全て水冷式です. メーカーによって、エンジンを冷却する方法が違います. 「水冷」とは文字通り、エンジン内部の冷却経路に冷却水を通して循環させることで、エンジンを冷やすシステムです。 エンジンは、冷却しないとオーバーヒートしてしまい、大きなダメージとなります（修理費用も高額です）。 ジェットスキーのエンジンを冷却する方法は2種類あります. 外部から水を取り入れて冷却する方法 （ヤマハ艇とカワサキ艇で採用） エンジン内で冷却水を循環する方法 （シードゥ艇で採用） ヤマハ艇、カワサキ艇は、外部から取り込んだ冷たい水がエンジン内部を通過することで冷やされ、冷却に使われた水は外に放出されます。 |jzi| yhc| mij| dyp| tad| kep| jfr| iuo| piu| tmn| fqq| jyk| wfj| okc| kdo| bam| vfc| ous| uuf| psp| kac| ofr| fnt| gtt| hrx| ksb| fwv| ani| cll| kgy| blm| utw| tdh| vrg| pqn| hcw| gce| iiw| lyn| csw| ler| eqe| kmx| mmt| eqo| kxf| xga| hxo| ucn| ncy|