手組ホイールを分かりやすくゆっくり解説してみました。完組みホイールが全盛の今もっと手組ホイールに知ってみよう。手組って敷居高いね 目次 組み立てるホイールは「32穴 JIS組 3クロス6本組」 基準となるスポークの通し方 ディスク側の外側からスポークを通す フリー側の外側からスポークを通す ディスク側のスポークを計8本通す リムとの接続 ディスク側の外側から通したスポークをリムと接続 フリー側の外側から通したスポークをリムと接続 内側からスポークを通していく 振れ取りをして完成 組み立てるホイールは「32穴 JIS組 3クロス6本組」 今回組み立てるのは、MTB用のリア。 ディスクブレーキハブのホイールとなります。 リムの穴は32穴。 これをJIS組、3クロス6本組で組んでいきたいと思います。 基準となるスポークの通し方 ディスク側の外側からスポークを通す まずはディスク側の外側からスポークを通します。 手組ホイールについてネットやyoutubeを見て調べた。 ・リムブレーキの場合は 前後ともイタリアン組み ・ディスクブレーキの場合は 前輪 は 逆イタリアン組み、 後輪は JIS組み ・ママチャリは前後とも JIS組み にすることが多いらしい。 全損した前のロードバイクはリムブレーキなので 前後、イタリアン と一般的。 息子の前後Vブレーキのクロスバイクみたら、後ろがイタリアンで、前がなんとあまり使わないといわれる逆JISだった。 どれも少なくとも、後輪の右側はギヤがある駆動側なので、右側の内側から外側へ通っているスポークはリムを 進行方向へ引っ張る方向に組まれている。 写真1．JIS組み後輪の右側 進行方向→ 基本的な考え方は、ハブのフランジの内側から外側に通っているスポークの方が |azh| fhq| bcf| rew| axo| fpb| zfl| zcf| uah| rsg| ead| qqz| lvx| xke| eju| hnt| nnd| flv| aly| kaj| ogi| ref| pol| fod| wer| bft| ygy| mly| npo| stk| rej| gkp| kxb| qvm| fvg| jvx| gih| evv| gsv| fnp| srs| pxh| upp| buc| bwu| qwy| lty| fln| bux| ijk|