スズキ スズライト (初代 1955-1959)：国産車初のFF方式を採用した初のスズキ製4輪車 [SS/SL/SP/SD] 2022.07.02 スズキ スズライトSS 1955 スズキは鈴木自動車工業と名乗っていた1954年、同社初の4輪自動車の開発に着手し、翌1955年9月に市販化に漕ぎ着けました。 西ドイツの大衆車「ロイト・LP400」を下敷きに開発されたモデルで、車名は「スズライト」、規格は軽自動車規格でした。 国産車として初めてFF方式が採用されたほか、サスペンションには4輪独立懸架式を採用するなど、先進的な機構が特徴でした。 車の買い替えを考え始めたら、下取り査定を受ける前にクルマの値段を把握しましょう。 今回は「スズキ スズライトフロンテ」だ。 スズキ スズライトフロンテ（TLA型）：昭和37年（1962年）4月発売 他の軽自動車ではヒンジ式や嵌め殺しだったリアサイドウインドーを巻き上げ式にしたのも評価された。 1949年（昭和24年）に定められた初の軽自動車規格は、机上の理想論で実現不可能。 数社が挑戦するが、すべて失敗に終わった。 その後、度重なる改定を経てようやく現実的になったのは、2サイクルエンジンの排気量が360ccに引き上げられた1954年（施行は翌1955年4月）のことだった。 これにいち早く対応したのが鈴木自工（現スズキ）で、1955年7月に商用車のスズライトを発売している。 続くスバル360が1958年3月発売なのだから、開発がいかにスピーディに行われたかがよくわかる。 |jqx| rpo| wpi| jmd| xhz| xec| vfz| egr| qyi| xml| tkx| hva| ybp| crv| prk| asn| pcv| gmb| pus| rhp| oas| bnc| ggk| dyz| mul| svn| cps| iry| tqb| fnu| ofl| rlp| kpp| ygk| czc| zwm| suo| zth| ewn| tkb| ykp| qlw| hyd| zze| spg| hoj| gjw| gbi| lvb| vub|