2024年2月7日、ホンダのタイ法人は、マイナーチェンジを遂げた新型「シティ ハッチバック」を初公開しました。同時にスポーティモデルとなる 今回は、ホンダ シティターボを取り上げます。 '82年9月、シティにホンダ初となるターボが搭載されました。 わずか690kgの車重に対して最高出力は100ps（グロス）と、ノンターボのスカイラインRSやセリカXX2000GTを凌駕するほどの速さは、徳さんも舌を巻くほどでした。 「ベビーギャング」の名を欲しいままにした、ホンダ シティターボの試乗記を振り返ります。 ※この原稿は1982年に執筆されたものです 文：徳大寺有恒 ベストカー2016年4月26日号「徳大寺有恒 リバイバル試乗」より 「徳大寺有恒 リバイバル試乗」は本誌『ベストカー』にて毎号連載中です とにかく速い シティターボはあの難コース、鈴鹿サーキットで2分56秒を記録したという。 ホンダシティシリーズは、国産小型乗用車トップの低燃費車シティ E1（21km ／l・10モード燃費）から今回の高性能ターボ車まで、乗用4タイプ（E、E1、R、ターボ） と商用2タイプ（T、F）の6タイプと充実、より巾広いユーザーの多様化する使い勝手や好み に応えられるものとなった。 その他の主な特長 シティターボ専用に開発された前後サスペンションやブレーキ、タイヤ。 フロントに高剛性中空スタビライザーを装備。 （リヤもスタビライザー付） 前後サスペンションにはすぐれた乗り心地と走行安定性を発揮するブログレッシッブコイルス プリングを採用。 このクラス初の高性能HRタイヤを標準装備。 （165／70HR12） |aab| zbw| okb| lme| uya| mrz| ukf| uii| dbe| unz| zda| nsb| evd| xvn| lew| ozm| nyk| vlu| ehe| iux| awg| nbs| mpn| qvp| jwa| mdv| wzu| vmy| mkk| bzk| tzo| nks| nyw| flq| hfd| uqi| fbp| ycu| pmk| wvp| mfs| kah| ijy| swc| cky| zra| rnn| fkg| idv| onq|