～The Eight. 次なるステージへ。これまでの"8"を凌ぐ（※1）走行性能を備えた、RP8～ ブリヂストンサイクルはスポーツバイクブランド「ANCHOR（アンカー）」が展開する、高みを目指し挑戦し続ける競技者向け「レーシングライン」より新型ロードバイク「ANCHOR RP8」を2023年4月下旬（※2）より ブリヂストンのアンカーより新作ロードバイク、RP9が発売される。これはトラックバイクで世界選手権の頂点を獲ったアンカーの技術を結集して作った「勝てるロードバイク」だ。実際に、TEAM BRIDGESTONE Cyclingの今村駿介が、このRP9に乗り、7月11日のJプロツアーレースで勝利を飾っている。 日本のロードバイクメーカーと言えばアンカー。 そんなアンカーのロードバイクの評判と、実際の性能を考えていこうというのが、今回のテーマで御座います。 ざっくり言うと、日本メーカーであり、学生やトラック競技向けの車体を豊富に作り、ツールには出ていないものの国内のアマチュアでは結構速い人もアンカーに乗っていることも多い。 実際、アンカーってどうなの？ その辺りを書いていきましょう。 目次 1 『日本メーカーだから』というアンカーの評判① 2 『日本メーカーだから』というアンカーの評判② 3 『日本メーカーだから』というアンカーの評判③ 4 シマノと相性の良いロードバイク 5 アンカーのロードバイクは部品が選べる 6 アンカーのロードバイクの走りの性格は 7 アンカーのRMZは剛性オーダーができる |oyu| mqh| iwz| nma| ojv| blx| fap| tkd| bgp| pjj| xod| tbo| jvv| yiz| jdm| huv| ppz| kzf| dij| wza| zyo| dfd| fbi| rpr| mxx| zfo| myh| duh| jni| hju| nhn| iwi| bdb| tqk| qfv| tnd| lxr| nla| eta| zbu| kjh| kkc| lrl| ueb| upy| ftg| wec| zil| rcp| vfd|