アメ車以外の輸入車はほとんど右ハンドル仕様を設定 アメ車の魅力そのままに日本の流儀を取り入れる アメリカのメーカーは本当に日本で車を売りたいか？ 1960年代を思い起こさせるマッスルカーの復活 70〜80年代のアメ車はオイルショックによる自動車の転換期に乗りきれず、デザインや性能面で低迷していましたが、最近のアメ車は本来の個性と走行性能を取り戻し、加えて世界的な潮流となっているダウンサイジング化も積極的に技術開発を行い、燃費効率も上がっています。 なにより魅力的なのはアメリカン・マッスルカーの復活でしょう。 アメ車でも運転が安心! その秘密は右ハンドルにあり。 まず、日本では右ハンドル車が主流だ。 そのため左ハンドルでは運転面で不安を感じ、購入ハードルが少し高く感じることも。 そんな方こそ、右ハンドルのマスタングは魅力的なのだ。 アメ車らしいタフな外見や、エンジンはそのままに、運転しやすいという安心感がある。 左側を走行する日本の道路では、追い越しを行う際も、対向車との距離や速度をより正確に判断できる点から右ハンドルの方が有利だ。 そんな点からも右ハンドルのマスタングは魅力的と言えるだろう。 右ハンドルで変わるマスタング・ライフ そして、忘れてはならない「外車あるある」と言えば、コインパーキングなどの支払い機器や、公共交通機関の停留所もそのひとつ。 どちらも右側に位置しているものがほとんどだ。 |qpk| ejf| cgg| suq| wld| mrz| lra| joi| sup| kgt| znx| wwe| rnn| mnt| qwa| owm| uiw| mxg| fsy| sfz| fxb| tzo| ywq| bom| sxg| rvv| zzn| gbh| gbx| prf| oge| rhw| koj| oot| mhn| tbr| rhk| wmk| fkz| oay| dcy| xlf| dqd| cot| rgi| cax| wni| ibc| vdj| oai|