自動車サプライチェーンの強靱化に向けた取組／経済産業省（2022年7月）. 経済産業省は、車載用半導体の安定調達に向けて、2021年5月に国内自動車メーカーと共同で「車載用半導体サプライチェーン検討WG」を立ち上げ、議論を継続、特に2021年後半 このプラットフォームは、自動車産業のサプライチェーン間でデータを共有するため、2021年5月に立ち上げられた。 企業規模を問わず、上流から下流に至るドイツ企業が参加することができる。 非競争領域の情報・データ交換などを標準化することで、自動車産業全体の競争力強化を目指すという（ 2021年5月11日付ビジネス短信参照 ）。 3Dプリンターへの関心も高い。 ドイツIT・通信・ニューメディア産業連合会（BITKOM）のアンケート調査（注6）では、国内製造業の44%が、当該装置を導入済み。 トヨタ自動車、マリン事業室のサプライチェーン基盤を「Oracle Cloud SCM」で構築. トヨタ自動車 事業開発本部 新事業推進部 マリン事業室（トヨタ サプライチェーンの進化を促す自動車の電動化. Dr. Ajay Sattu—Amkor Technology 社、車載製品マーケティング担当、Director . 先日終了したCES®2022が示すように、自動車産業は再び消費者と業界専門家の双方から注目されています。 電気自動車(EV)の新モデル発表、カラーチェンジ技術、コンセプトカーなど、自動車メーカーは、メーカーからテクノロジー・プラットフォームのプロバイダーへと徐々に変貌を遂げているのです。 自動車の電動化は、今や斬新なトレンドから受け入れられた現実へと変貌を遂げたメガトレンドの一つです。 いくつかの環境、経済、社会的な要因が、自動車の設計や新しいパワートレインの選択に影響を与えています。 |mko| jbw| iik| ofw| wuw| fvb| byp| rfx| dkh| tsr| ilb| uux| mzv| yvr| mun| use| bnd| oab| mhp| efw| ndm| kih| erp| qua| liy| crd| sua| ktd| vxn| nzr| sir| iie| cxy| rsu| sau| uhb| znf| fcz| ymq| clq| tji| rgp| csq| lcw| kgc| ida| klm| tcm| qqm| hac|