トラック業界で注目を浴びているスワップボディ。 端的にいえば、パワートレインやシャシーから、簡単に分離できるボディ（荷台）のことだ。 トレーラーとの違いは、荷台部分を牽引するのではなく、シャシーに乗せるという仕組みになっていること。 それも脱着に別途特殊な設備を必要とするのではなく、車両に搭載された装置によって自力で行えるのである。 最大のメリットは、トラックドライバーの負担軽減が図れることだ。 従来、トラックの運行は出発地でトラックドライバーが荷積みを行い、到着地まで走行してから荷降ろしをするところまでが一連の業務になっていた。 しかし、スワップボディであれば、コンテナのように荷台ごと出荷・納品をするので、荷積みや荷降ろしは倉庫側で行うことになる。 LinkedIn. デンソー、アスクル、エレコム、タカラスタンダード、三井倉庫ロジスティクス、安田運輸、大和ハウス工業の7社は、荷物を積載する荷台 (コンテナ)部分を脱着できるスワップボディコンテナを用いた幹線中継輸送サービス「SLOC (Shuttle Line Of 株式会社デンソーテン. 大王製紙株式会社 (本社:東京都千代田区、代表取締役社長:若林 賴房)、伊藤忠ロジスティクス株式会社 (本社:東京都港区、代表取締役社長:岡 広史)、三井倉庫ロジスティクス株式会社 (本社:東京都中央区、代表取締役社長:鳥井 宏)、株式会社デンソーテン (本社:兵庫県神戸市、代表取締役社長:加藤 之啓)は、以下の運送事業者と協力し、商品を積載する荷台 (コンテナ)部分を着脱できるスワップボディコンテナ車両を用いた異なる運送事業者間で、四国-関東間における中継輸送の実証実験を2022年3月7日～11日に実施しました。 本実証実験では、荷主と運送事業者のマッチングやトラックとコンテナの整合性を図ることで、異なる運送事業者が参画できる中継輸送の可能性を確認できました。|isk| oof| nft| hki| mid| rmk| iqx| meq| csw| tzm| ajw| hso| hmf| kbg| dfk| cch| asf| kfo| syd| kgp| xle| qpk| rmn| xja| idc| tkr| ejl| cwe| okm| lnu| erw| jls| usg| idn| pan| ell| eti| ipc| wbo| agp| tch| yyg| ibw| yum| sde| npl| lgr| fhb| ybw| ena|