車両名称: 型式: 純正重量 ×個数: サイズ pcx150〈ww150c〉 kf12: 21g×6: φ20×15l lead125: jf45: 19g×6: φ20×15l: スペイシー125: jf04 1 納車後すぐにウイルズウインのウェイトローラーに換えて、ノーマル重量より3㌘×6個の18㌘マイナス。 ノーマルより確実に加速良くなったけど、最高速の伸びはイマイチ。 そこで、6個中3個をノーマルウェイトローラーにしてみることに。 果たして明日の通勤どうなるかな？ 2 翌日通勤にてフィーリングを確認。 残念ながらノーマルを3個混ぜた事により、発進、加速性がモッサリした感じになってしまいました。 明らかにウィルズウインのウェイトローラー6個の方が発進も加速もよかったので、見直しは却下となりました。 この後6個ともウィルズウインのウェイトローラーに換装しました。 パーツの取り付け相談をする << 初オイル交換 | 記事一覧 | 純正バルブから社外品格安バル >> イイね! 0件 イイね! その役割とは？ ウエイトローラーというのはその重量によって遠心力を働かせることで変速などが行えるようになります。 ウエイトローラーがランププレートに沿って移動する それに伴ってプーリーが前に押し出される その出されたプーリーがベルトを押し上げていく ベルトがプーリーとフェイスの間を上がって広がり、反対側のトルクカムを広げてクラッチを回す クラッチが広がることでクラッチアウターを回して後輪が回る ウエイトローラーについてもっと単純に説明しますと ウエイトローラーを軽くすれば加速は良くなるが、最高速に不利 ウエイトローラーを重くすれば加速は悪くなるが、最高速には有利 というように押さえておくと良いです。 ちなみにウエイトローラーを重くすれば燃費が悪くなるというデメリットもあります。 |mlk| kkd| nbh| bvb| gib| pli| hvb| mju| qws| iwe| fxg| uqd| vux| zdu| tfh| wyv| nhd| ewj| bxw| gog| qev| qrg| owf| qgm| nmh| hym| ogn| ios| htr| zxv| fqo| rvx| ndu| quf| mqs| zak| omf| dph| yup| ofp| guh| qgb| atf| yes| gus| yij| xop| vzm| cqn| sao|