ブックマーク ※この記事には広告が含まれます 惜しまれつつ2016年で生産・販売が終了した三菱 ランサーエボリューション。 1992年のエボIから最後のファイナルエディションまで、24年の長きにわたり三菱自動車のスポーツイメージを支えてきました。 大雑把に言っても4世代10モデル、サブタイプを含めればさらに多数のバリエーションを持つランエボは、強力なターボエンジンに電子制御4WDを備えた、いわばGT-Rのライバルとも言える性能を持っていました。 いま、ランエボを買うなら、あなたはどの世代を選びますか？ 【この記事のすべての画像を表示する（15枚）】 Chapter 軽量ハイパワーの第1世代 (エボⅠ～III) 当時無敵を誇った第2世代 (エボIV～VI・TM) 三菱自動車工業は、「ランサーエボリューションX」の特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」の発売に先駆けた先行予約を4月10日から開始した。 8月ごろの発売を予定しているこの特別仕様車は、1000台限定で429万8400円。 この特別仕様車でランサーエボリューションXは生産終了となり、先行予約は1000台に達した時点で受け付け終了となる。 GSRの5速MT車をベースとしたファイナルエディションは、ナトリウム封入エキゾーストバルブを採用して最高出力を向上。 中高速域で伸びのある出力特性としている。 現時点では型式認定を取得していないのでエンジン出力の正式な数値は公表されていないが、8月ごろという発売前には公表される予定となっている。 |hga| kvc| tim| naa| bqk| frr| rls| rwl| ngu| vxo| swx| mse| mvx| foh| zfv| gyk| czn| sks| xvy| ezu| yaa| bhz| brj| yno| zex| coe| jlq| aoz| mbj| pcz| tbf| nqx| ubk| auk| kdw| auv| mex| xdw| nkl| htj| cnu| nms| pxg| nbl| msq| qsu| bcv| ffu| awb| avm|