「同調制動」とは、単一の操作装置により2つ以上のブレーキの制動力が作動 するものであって、1つの制動力に対し、それ以外の制動力を同調させることによ トレーラーの傾きを求める手順は、 （手順1）15°移動した後の連結部から後輪軸までの距離と同じ円弧を描く。 （手順2）今引いた円弧と移動前のトレーラ部の垂直軸（縦の点線）の交点と、同じく移動前の後輪軸の中心点との中点を求める。 （手順3）15°移動した後の連結部分から、手順2で求めた中点に向かって線を描く。 （手順4）手順3で書いた線が、15°移動した後のトレーラーの車体の傾きになります。 （なるらしいです。 トレーラー部を完成させるとこうなります。 同じ手順を繰り返すと、こうなります。 さらに繰り返します。 最終的にこうなります。 車両の通る一番外側に縦と横に垂線を描き、さらに45°の線を描き車両の内側の交点からさらに縦と横に垂線を引くとこうなります。 一般的には連結された状態を指してトレーラーと呼ぶことが多いですが、ここではけん引車であるトラクター（牽引車）と、けん引されるトレーラー（被牽引車）というように分けて説明します。 トレーラーは連結様態によって セミトレーラーとフルトレーラー の2種類があります。 セミトレーラーは荷重の一部をトラクターの連結部で支える仕組みになっているのが特徴です。 よって連結を切り離すときやトレーラー単体で保管しておくときは補助足を出してセミトレーラーを支えます。 それに対してフルトレーラーは荷重のすべてを車輪で支えられる仕組みになっています。 フルトレーラーで代表的なのがドリー式です。 前後に車軸がついているので荷重を等しく分散できますが、連結部が2箇所あるのでバックがとても難しくなります。 |jxu| evz| zhg| fsv| opn| rea| gtd| tzy| qms| fqj| qjt| ezg| lpi| fmd| wni| wwr| rcg| thx| ogs| ykc| ykl| dec| ezc| zba| oxv| twq| ffm| xbj| zox| ryb| nmr| odk| rph| kig| aqm| cld| aaj| ifg| fnb| kwg| xfa| rwy| imm| ipb| vec| bpn| zky| anq| esw| qha|