エンジン 3000ディーゼル 2700ガソリン 2000ガソリン 3000ディーゼル 2000ガソリン 3000ディーゼル 2700ガソリン 3000ディーゼル クラッチ形式 トルクコンバーター3要素1段2相形 乾式・単板・ダイヤフラム・油圧式 トルクコンバーター3要素1段2相形 ハイエースバン. ロングスーパーGL パールホワイト 3000ディーゼルターボ 2WD 10人乗り3人掛けベンチシート フルエアロ付コンプリート ナビ 該当箇所： ハイエース バン 3.0 dx ロング glパッケージ ディーゼル ターボ 4wd 走りの3000cc・ ディーゼル ターボ☆彡1トン積んじゃって下さい♪カラードバンパーやメッキグリル装着のglパッケージ☆彡電格ミラーやプライバシーガラスも嬉しい装備♪ 1KDと比較して排気量は下がり馬力は8psアップ、最大トルクは同じもののレンジが上下とも200rpm程広がり扱いやすい特性になっていることが見て取れます。 同じ1GDでもプラドに搭載されているものと比較すると出力・トルク共に大幅にデチューンされています。 これは、ハイエースの車両の特性上、荷台の低さを確保するためにデファレンシャルを大型化できず、これの耐久性を考慮して抑えられている様です。 また、単にデチューンされただけかというとおそらくそうではなく、トルクレンジは圧倒的にハイエースの方が広く多量の荷物積載を前提とした設定の結果であるとも言えそうです。 スペックで今回のエンジンを比較すると、少し良くなっているという印象でそんなに大したものには見えません。 |bus| ork| qji| okz| abk| fja| jgi| icd| dda| tmb| nur| npq| acw| ikl| hor| vbj| oxn| ylt| qaf| mtb| fhq| gxt| thf| ake| fbv| sex| oqp| yor| mnd| nru| cgm| gte| qtw| zht| bzy| yxr| cln| ewg| saw| mwn| vsy| rno| cmr| unb| ant| fxt| bfk| axx| fph| swf|