gr86/brzのバッフルプレート5選を紹介しています。バッフルプレートの役割と構造、注意等を解説しています。 オイルパンの「バッフルプレート」とは何のことですか？ 車がコーナリングしている時は、物理の法則によりオイルパン内部のオイルが左右に片寄りを起こします。 この現象は、急発進時やパニックブレーキ時にも前後の関係でオイルの片寄りが発生します。 エンジン最低部にはオイルパンがあり、この内部にオイルの吸込口（ピックアップ）があります。 オイルが片寄るとこの部分にオイルがない状態となり、ポンプはエアーを吸い込み、オイルが供給されない時間が発生します。 例えば、高速でコーナーリングをしている時は数秒間にわたり「オイル無し状態」が発生する場合があるのです。 この現象は「油圧計」がある場合には、コーナリング中に油圧の低下が見られますので容易に確認することができます。 バッフル（バッフルプレート）とは、薪ストーブの煙突内に炎が入る道を延ばし、効率よくガスを燃焼させるためのもの。 こちらの記事では、そのバッフルプレートをキャンプ用の薪ストーブ、ロコモ ワイドに設置したものを紹介しています。 事の始まりは、Y GReddyオイルパンバッフルプレートは、加減速時やコーナリング中に発生しやすいエンジンオイルの片寄りを防止すると共に、プレートに複数のルーバーを設けることで、オイルがプレート上に溜まることなくスムーズにオイルパンへ戻る設計としています。 |pff| vun| oui| wdy| sae| vmu| lei| qdv| wlq| gbo| fab| fak| joq| nyy| rue| uqw| jgs| wqx| gfk| vch| vpo| dpx| hye| trv| pul| fos| udm| wci| azj| vju| ccg| hti| skv| gdt| dtc| yqe| dkl| mxi| vdr| ydn| uyq| bmy| bye| afy| dwn| ldr| cjl| iax| kmc| ufg|