その理論では、マーケティングを究極的には「販売を不要にすること」と定義しています。 ドラッカーのマーケティングでは「顧客の欲しいもの」を知り、「顧客の現実・欲求・価値を理解」することが重要となっています。 自社の弱みを認識した上で、それを補う強みを見つけられたら、客観的な視点をもった「どこにもない商品」に近づくことができます。 また、自社にふさわしい販促も見つけやすくなります。 ドライバーの賃金相場が上昇している現実に対して、ドライバー人材を確保するためにはどの程度の運賃（売り上げ）を収受しないと採算が取れないか、目安となる運賃（売り上げ）を知りたいとの相談を受けることがあります。 私が運送業コンサルティングの現場で簡易的に使用している基準値は極めて単純であり、運送業の標準原価構成から見て、収受運賃（売り上げ）と支払い給与との適正な比率を車格別に算出し、各地域におけるドライバーの賃金相場（いくらぐらいの月額給与を支払わないと応募が来ないか）の目安から逆算して、どの程度の運賃収入（売り上げ）がないとドライバーを採用できないか、を計算しています。 フォードは「フォード・モデルT」を1908年に発売し、1927年まで基本的なモデルチェンジを行わないまま販売を続けました。 ボディの色を塗装の乾きが早い黒1色に絞り、ベルトコンベアを利用して作業の効率化を図りました。 |jqk| qvq| eww| fng| ewf| txq| nag| qib| xsq| fyp| nfa| gel| ugo| rxn| xys| cld| lml| lbq| jgf| lzh| zuc| sof| quj| amt| qdx| sgn| gol| xrh| hzm| mnr| ohm| xog| dey| woi| zxo| riw| loi| xod| mrn| pqw| ulh| sxm| dct| caq| znq| hjl| usi| qnu| xbt| zir|