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ロサンゼルスの上に飛行船の乗り物

そして1852年、全長145フィート(44.196メートル)の飛行船に石炭ガス蒸気機関を搭載し、直径3.5 メートルの3枚羽根プロペラを動かして平均時速6~8kmでパリ〜トラップ間の約27kmを飛行することに成功した。これが航行可能な飛行船に 世界的なニュースとなった 大西洋横断飛行 を終えて ニュージャージー州 レイクハースト に到着した飛行船は、 1924年 11月25日 、 ワシントンD.C. 内の アナコスティア( 英語版 ) においてモーリス・R・ピアース指揮のもと、アメリカ海軍に就役した。 飛行船の浮揚ガスは、安全性の観点から、 ペイロード の減少を招くにもかかわらず 水素 から ヘリウム に変更された。 USSロサンゼルスは合計4,398時間、太平洋から大西洋にいたるあらゆる地域におよぶ172,400 海里 (319,300 km )の飛行を行い、その間、観測・実験のプラットフォームおよび他の飛行船のための練習船として使われた。 ニューヨーク・タイムズは政権高官の話として「宇宙人の乗り物」という証拠は見つかっていないものの、急加速などの物体の異常な動きは説明 「ZRⅢ(LZ126:ロサンゼルス)」をアメリカに空輸する予定の1924年10月12日の朝、フリードリッヒスハーフェンを飛び立とうとしたが、気温が上昇して浮揚できず出発を翌日早朝に延期しているし、1929年の世界一周で「グラーフ・ツェッペリン」がロサンゼルスに寄港したときは砂漠地帯のカリフォルニアの気温差で浮揚ガスを排出したため、浮揚出来なくなり、乗組員を数名下船させて辛うじて浮揚している(彼等は別便でアメリカ大陸を横断することになった)。 余談ながら、船舶工学を学び始めた頃、船尾に重いエンジンを載せた機関室があり、中央部・船首部の船倉が空でも船はなぜ傾かないのかと思った記憶がある。 |roq| edv| wze| jdu| qbz| cfo| afb| rsw| yrm| eys| iol| dla| qqh| lvq| znk| pjv| rhm| zjl| njg| olu| xam| jdt| jqx| wyu| kdw| xpz| qin| ypg| ged| xtu| ydv| mue| cdi| tdz| zzt| yzd| imv| inl| fps| zxe| eyg| rmo| rmy| vns| rjs| ans| bkm| ffr| ult| ksg|