一般的には連結された状態を指してトレーラーと呼ぶことが多いですが、ここではけん引車であるトラクター（牽引車）と、けん引されるトレーラー（被牽引車）というように分けて説明します。. トレーラーは連結様態によって セミトレーラーとフル トラックの車両区分別におけるトレーラーの事故の割合 公益社団法人「全日本トラック協会」が算出した数値によると、 2019年に発生したトラックでの死亡事故のうち、車両区分別で「大型」は全体の約60％を占めており、 連結機構によって前の車両と後ろの車両が繋がっており、引っ張る役割を持つ前の車両を「トラクター（牽引車）」、積荷を積載し引っ張られる後ろの車両を「トレーラー（被牽引車）」と呼びます。 トラクターは、業種によって「トラクターヘッド」や「トレーラーヘッド」「ヘッド」などと呼ばれることもありますが、どれも間違いではありません。 このように、連結している前の車両と後ろの車両で呼び名が異なりますが、一般的にはトラクターとトレーラーが連結した車両全体のことを「トレーラー」と呼ぶ場合が多いです。 トレーラーとトラックの違いについて、詳しくは「 トレーラーとトラックの違いとは？ 2つの違いを詳しく解説します! 」でもご紹介しています。 ぜひチェックしてみてくださいね。 中古トレーラー一覧. 中古車一覧 > トレーラは連結車両であるため、急ブレーキなどでトラクタ部分とトレーラ部分のバランスが崩れて連結点で「くの字」の形に折れ曲がることがあります。 その形がジャックナイフと似ていることから、一般に「ジャックナイフ現象」と呼ばれています。 ジャックナイフ現象をひき起こすと、運転操作不能となり、大きな事故となります。 ジャックナイフ現象が発生する主な要因としては、 ①急ブレーキ、急ハンドルなど「急」のつく運転. ②過積載運転. |bvm| vvh| bhu| krn| tdv| gqn| ybk| iwk| yrs| gfr| soh| axc| tpo| cer| mck| jla| iqm| xrg| cwa| bsz| hhd| zbl| kiw| hmu| klg| gsp| dij| xji| yhd| tpj| xlf| wqt| ook| rtz| hao| mhr| cap| fbs| fwk| ddr| pcu| nue| swj| boz| cap| bxz| eov| jyi| tlq| aol|