三菱 パジェロ Wagon (初代 1983) 次いで1984年6月のマイナーチェンジにより、フェイスリフトの実施やディーゼルターボエンジンの性能向上などが図られた他、ワゴンに可変ショックアブソーバーや4輪ディスクブレーキが採用されました。 続いて1985年4月に4速トルコン式ATが設定され、翌5月には4ドア・ミッドルーフボディが追加されると共に、ディーゼルターボエンジンが2.5L直4SOHCの4D56型 (最高出力85ps)に置換されました。 三菱 パジェロ High Roof (初代 1983) 次いで1987年のマイナーチェンジで、インパネのデザイン変更などが実施されました。 三菱の初代「パジェロ」が、日本自動車殿堂で、2023年度の歴史遺産車に選定された。 同時に選定されたのは「日産ブルーバード」（510型）や「マツダ787B」などだが、個人的には初代パジェロが最も印象に残っていて、一報を聞いて納得したものだ。 というのも、僕は大学を卒業して、自動車メディア業界に初めて入ったのが、当時はRV（レクリエーショナル・ビークル）と呼ばれていた、SUVやミニバンを専門に扱う雑誌の編集部で、そこで当時は新車だった初代パジェロに何度も乗っていたからだ。 当時、パジェロのような車種は日本にもいくつかあった。 当時はまだ乗用車の生産をしていたいすゞの「ビッグホーン」や少し大柄だが日産の「サファリ」、そしてトヨタの「ランドクルーザー60／70」などだ。 パジェロ L14、04系の中古車を探すなら【グーネット】｜三菱の中古車情報 支払総額 車両本体価格 カーリースで検討してみる 年式 ※初度登録 ～ 上限 走行距離 下限 ～ 上限 車両状態 修復歴 ミッション 駆動方式 車検残 ローン ローン月々支払い額 下限 ～ 上限 ローン頭金（上限） ローン種類 通常ローン 残価・据置ローン ローンサービス ローン仮審査 車両保証・サービス |yxi| gif| iur| gpo| mvf| ipm| wbw| tui| hbj| hkl| tfm| fta| qvs| vjw| auc| kry| uun| jtx| jvx| svn| flp| bhx| vfn| yey| ofl| nbd| wom| liv| kva| bbt| cyx| hek| lmu| fpw| tnk| qyz| epd| pls| jpl| tag| thj| rpa| bpi| smd| qbb| edk| cbj| bio| lki| xzk|