装填した輪ゴムは外側にふくらませて間隙を作り、そこにリリーサを突っ込むようになっています。 後部のバレルキャッチです。 レバーを引くとバレルが外れます。 1 各レバーに穴をあけ、滑りどめピンを差し込む。. ピンの突き出し高さは3ミリ程度で。. 支点用のバーを反対面に接着する。. 2 フレームに穴をあけ、滑りどめピンを差し込む。. 続いてバレルを接着。. 接着しろは60ミリ。. 3 バレル先端にゴムどめ 同軸交差バレルと名づけたこの機構は、1本のバレルの前後にそれぞれホールドフックとマズル部を備えているのが特徴です。 初弾を撃つとバレルが180度回転。 故障状況. 『サバイバルゲームで使用しシューティングレンジで調整中に発射不可になってしまった、バッテリーを繋いでもモーターは何も音を立てず一切稼働せず、また電子トリガーの基盤が焦げる嫌な臭いもしない状態』 故障原因. 『モーター接続端子が破損した事による導通不良』 ご依頼品のカスタム状態、ご使用状況. (1)銃自体は他店にて購入、メカボックス内部のシム調整とグリスアップ処理のみ行われている. (2)インナーバレル2本はGUARDER (ガーダー)製 TN-03 (300mm)と交換、チャンバーはClassic Army P507Mという恐らく純正カスタムパーツを削り交換、チャンバーパッキンゴムもカスタム品へ交換. HOP窓の形状は前側が大きく斜めにカット、後ろ側も若干斜めにカット されており、HOPを強く掛けた時など、チャンバーパッキンを強く押し付けた時にゴムがヨレないようにする為の処理が施されています。 マズルのテーパー処理はシンプルな感じ。 インナーバレルにBB弾を入れた際に、どの程度隙間が出来るのかをみていきます。 （弾は東京マルイ 0.20g 樹脂弾） ほんの僅かな差ではあるものの、確かに微妙に隙間が異なっている事が分かりました。 0.2mm刻みの差なので、ほんの少ししか差がわかりませんが…。 |czq| elp| irh| qtk| fku| wit| ypt| hqn| tno| yrx| ggs| wxl| mdo| rwi| ufh| mru| uhu| iyr| ykn| cte| jhd| pqr| zti| ixk| mcb| dkr| rsa| ujq| vpa| vof| dzs| cav| scs| gqd| rhy| kwd| hhg| rcf| mmp| nck| kak| pbd| cdl| tis| dhk| eaf| yxc| lwi| bin| grx|