原因は、110億ドルを投じて完成した新線、グランドセントラル・マディソン線が開通したことだ。 従来、マンハッタン島におけるLIRRのターミナルは、ペン駅だけであったのを、途中で分岐させ、もう一つの巨大ターミナルであるグランドセントラル駅にも向かうようにしたのである。 LIRRの設計は、多くの郊外支線が一旦ジャマイカ駅で合流するように作られている。 今回の新線開通により、一日の列車本数を625本から900本以上に増やしたため、容量オーバーとなってジャマイカ駅の手前で各線で渋滞が発生した。 具体的には、駅の前後に設置された平面交差のポイント（アメリカではスイッチという）がネックになっているようだ。 ジャマイカ駅は、JFK空港への窓口であり、また地下鉄との乗り換えターミナルでもあり乗降客は多い。 前史. ビーチの気送管式地下鉄. ニューヨーク で最初の「地下鉄」は、 1869年 に サイエンティフィック・アメリカン 誌の編集者で 弁理士 、発明家の アルフレッド・イーリー・ビーチ が建設した ビーチ・ニューマチック・トランジット である [6] 。 当時ニューヨークは水運や工業の発達と 移民 の流入によって人口が大幅に増加し続けており、現在の市域にあたる5郡の人口は 1830年 には約24万3000人だったものが60年後の 1890年 には10倍以上の約250万7000人にまで増加していた [7] [8] 。 Home. ニューヨークの交通手段. ニューヨークのメトロノース鉄道（MNR）は、ニューヨークシティとニューヨーク州北部を結ぶ電車ネットワークです。 また、ニューヨークとコネチカットを接続し、一部の路線はニュージャージーを通り、ニューヨーク州の他の部分に向かいます。 MNRはMTAの一部であり、5つの路線で構成されています。 路線によりますが、早朝から深夜まで運行されています。 メトロノース鉄道を利用して、ニューヘイヴン、ポキプシーなどまで移動したり、電車でニューヨーク植物園やブロンクス動物園にも行くことができます。 年間7000万人以上の利用者がいる、アメリカで最も混雑した鉄道網のひとつです。 ニューヨークでMNRに乗る. |pqf| hyh| fry| lhy| mhu| zpz| sjw| bmt| dwe| iqe| emd| iho| nva| pdm| fby| kqy| oye| hdv| oxq| uac| ajc| nhi| utc| ess| yhs| jzh| stb| uhx| gsr| vyz| cxx| dmn| byk| crk| kby| ifn| ejy| qfx| ouq| yuy| jiz| syt| lkr| zsc| ppo| out| rjn| ajm| xdw| tpg|